本文選題：車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET) + AODV路由協(xié)議��； 參考：《計算機工程與設(shè)計》2017年09期

【摘要】：針對車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)中節(jié)點的移動引起的傳輸鏈路不穩(wěn)定的問題,提出一種基于節(jié)點運動方向預(yù)測的AODV路由選擇方法。利用馬爾可夫鏈的預(yù)測性,結(jié)合節(jié)點的運動特征,提出一種可降低節(jié)點移動對鏈路穩(wěn)定性影響的路由選擇算法,即路徑最小概率最大算法。在路由建立階段,對節(jié)點的馬爾可夫性質(zhì)進行驗證,判斷節(jié)點的類型,根據(jù)節(jié)點類型選擇路由建立的策略。仿真結(jié)果表明,所提方法能夠有效減少傳輸鏈路的建立次數(shù)和路由中斷率,提高傳輸鏈路的穩(wěn)定性。
[Abstract]:In order to solve the problem of unstable transmission link caused by node movement in vehicle-mounted ad hoc networks, an AODV routing method based on the prediction of node motion direction is proposed. Based on the prediction of Markov chain and the motion characteristics of nodes, a route selection algorithm, which can reduce the influence of node movement on link stability, is proposed, that is, the maximum path minimum probability algorithm. In the phase of routing establishment, the Markov property of nodes is verified, the type of nodes is judged, and the strategy of routing is selected according to the type of nodes. Simulation results show that the proposed method can effectively reduce the number of establishment of the transmission link and the routing interruption rate, and improve the stability of the transmission link.
【作者單位】： 吉林大學(xué)通信工程學(xué)院;
【基金】：吉林省長白山學(xué)者計劃基金項目(2013018) 國家自然科學(xué)基金項目(61171137)
【分類號】：TN929.5;U495

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本文編號：2035075