本文選題：事故再現(xiàn) + 車速�。� 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2017年07期

【摘要】：為分析區(qū)間痕跡下事故車輛超速的概率,基于子區(qū)間技術(shù)建立一種求解方法。首先將輸入痕跡區(qū)間分成若干子區(qū)間,將不同痕跡的子區(qū)間組合成若干子空間域;然后將事故再現(xiàn)模型在子空間域上做一階泰勒展開,并結(jié)合區(qū)間四則運算法則計算事故再現(xiàn)模型在每一子空間域上的上下界,得到事故再現(xiàn)車速子區(qū)間;最后對所得子區(qū)間進行分析,取下界大于路段限速值的子區(qū)間數(shù)除以該數(shù)與上界小于路段限速值的子區(qū)間數(shù)的和的值作為事故車輛超速的概率值。2個數(shù)值算例表明:所建方法與蒙特卡羅方法所得概率一致,且所建方法無需對輸入痕跡的分布進行假設(shè);一例真實的碰撞事故案例表明:用該方法可解決實際問題,案例中事故車輛超速的概率為53.7%。
[Abstract]:In order to analyze the probability of accident vehicle overspeed under interval trace , a solution method is established based on the sub - interval technique . First , the input trace interval is divided into several sub - zones , the sub - interval numbers of different marks are combined into a number of sub - space domains ;
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院;工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室;公安部交通管理科學(xué)研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51176014,51208065) 湖南省自然科學(xué)基金資助(2016JJ2003) 道路交通安全公安部重點實驗室開放基金資助(2016ZDSYSKFKT08)
【分類號】：U491.31

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1 史文君;基于接送行為的中小學(xué)校等待集散空間研究[D];東南大學(xué);2015年

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本文編號：2034544