本文選題：橋梁群 + 壓縮度��； 參考：《中國農(nóng)村水利水電》2017年08期

【摘要】：橋梁壓縮河道產(chǎn)生壅水,在大流量下橋梁群壅水效應(yīng)的疊加會形成防洪隱患。采用二維淺水方程中水力要素沿水深平均的方法,建立平面二維水流數(shù)學(xué)模型進行求解,研究壓縮度、流量和糙率對單橋壅水的影響,并對渾河上將軍橋、鐵路橋和永安橋三座橋梁壅水情況進行數(shù)值仿真研究。通過與規(guī)范公式計算結(jié)果和實測資料相比較,驗證了模型的準(zhǔn)確性。同時也說明用壓縮度代表橋梁對河道影響的數(shù)值仿真方法具有通用性,該方法可在橋位選擇和橋渡總體布置中推廣應(yīng)用。
[Abstract]:The backwater is produced by the bridge compressed channel, and the superposition of the backwater effect of the bridge group under the large discharge will result in the hidden danger of flood control. By using the method of average hydraulic factor along water depth in two-dimensional shallow water equation, a plane two-dimensional flow mathematical model is established to study the influence of compression degree, flow rate and roughness on the backwater of a single bridge, and the general bridge over the Hunhe River. The backwater condition of three bridges of railway bridge and Yongan Bridge is studied by numerical simulation. The accuracy of the model is verified by comparing with the calculated results of the standard formula and the measured data. At the same time, it is shown that the numerical simulation method of bridge's influence on river course with compression degree is universal, and this method can be popularized and applied in bridge location selection and bridge general arrangement.
【作者單位】： 沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)水利學(xué)院;
【基金】：遼寧省自然科學(xué)基金項目(2013020155) 遼寧省農(nóng)業(yè)領(lǐng)域青年科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)計劃項目(2015048)
【分類號】：U442.33

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本文編號：2033369