本文選題：雙層鋼桁架 + 懸索橋　； 參考：《中外公路》2017年02期

【摘要】：大連星海灣大橋是中國首座雙層鋼桁架公路懸索橋,其主桁架桿件采用整體節(jié)點連接。為了掌握該橋整體節(jié)點的疲勞性能,對弦桿整體節(jié)點1∶2縮尺模型進(jìn)行疲勞試驗。參考國內(nèi)外同類橋梁疲勞試驗,采用英國規(guī)范BS 5400規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)疲勞車,確定疲勞試驗荷載取值。在設(shè)定的試驗荷載下進(jìn)行200萬次循環(huán)加載。在試驗過程中每50萬次循環(huán)加載后停機(jī)進(jìn)行靜載試驗,并對模型重點部位進(jìn)行裂紋觀察。結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范,評估整體節(jié)點的疲勞安全性能。試驗結(jié)果表明:實測應(yīng)力幅基本為50 MPa以下,試驗?zāi)Ｐ蛻?yīng)力水平較低,疲勞加載200萬次后,試驗?zāi)Ｐ臀闯霈F(xiàn)裂紋。在結(jié)構(gòu)使用壽命期間內(nèi)和正常養(yǎng)護(hù)維修情況下,整體節(jié)點不會發(fā)生疲勞破壞。
[Abstract]:Dalian Xingwan Bridge is the first double-deck steel truss highway suspension bridge in China. In order to master the fatigue performance of the whole joint of the bridge, the fatigue test was carried out on the 1:2 scale model of the chord integral joint. Referring to the fatigue tests of similar bridges at home and abroad, the standard fatigue vehicle specified in British Code BS 5400 is adopted to determine the fatigue test load. 2 million cyclic loads were carried out under the set test load. In the course of the test, the static load test was carried out after every 500000 cyclic loading, and the crack observation was carried out on the key parts of the model. The fatigue safety performance of the whole joint is evaluated according to the relevant codes at home and abroad. The experimental results show that the measured stress amplitude is less than 50 MPA, and the stress level of the test model is low. After 2 million times of fatigue loading, there is no crack in the test model. During the service life of the structure and the normal maintenance condition, the fatigue failure of the whole joint will not occur.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)橋梁工程研究所;華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室;大連大學(xué)材料破壞力學(xué)數(shù)值試驗研究中心;
【基金】：國家留學(xué)基金資助項目(編號:201506060044,201508210247) 遼寧省教育廳科學(xué)研究項目(編號:L2014027) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金資助項目(編號:DUT15QY34) 亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室開放基金項目(編號:2014KB11)
【分類號】：U448.25

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本文編號：2031633