本文選題：鋼筋銹蝕 + 疲勞　； 參考：《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2015年12期

【摘要】：鋼筋混凝土橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中同時(shí)承受環(huán)境侵蝕作用和荷載疲勞作用,導(dǎo)致承載力衰變.通過(guò)對(duì)鋼筋混凝土梁的鋼筋銹蝕損傷和疲勞損傷過(guò)程的相互影響分析,建立了鋼筋銹蝕與疲勞損傷耦合效應(yīng)下的鋼筋截面綜合損傷計(jì)算模型.對(duì)空心板梁的計(jì)算分析表明,銹蝕作用造成鋼筋疲勞壽命顯著減小.因此,鋼筋截面綜合損傷計(jì)算模型可為鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)變承載力評(píng)價(jià)提供依據(jù).
[Abstract]:Reinforced concrete bridges are subjected to both environmental erosion and load fatigue in the course of operation, which leads to the decaying of bearing capacity. Based on the analysis of the interaction between corrosion damage and fatigue damage process of reinforced concrete beams, a comprehensive damage model of steel bar section is established under the coupling effect of corrosion and fatigue damage. The calculation and analysis of hollow slab beam show that the fatigue life of steel bar decreases significantly due to corrosion. Therefore, the comprehensive damage calculation model of reinforced section can provide the basis for the evaluation of the time-varying bearing capacity of reinforced concrete bridge structure.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類(lèi)號(hào)】：U441.4;U448.34

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本文編號(hào)：2030000