本文選題：道路工程 + 黃土邊坡��； 參考：《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年01期

【摘要】：通過(guò)麥秸稈和石灰加筋黃土對(duì)黃土公路邊坡進(jìn)行坡面防護(hù),試圖解決黃土公路邊坡因強(qiáng)降雨引起的坡面沖蝕破壞問(wèn)題。為了研究麥秸稈加筋黃土的抗侵蝕性能及其防護(hù)效果,制備了原狀黃土、麥秸稈加筋黃土、加石灰的麥秸稈加筋黃土試樣,進(jìn)行直剪試驗(yàn)、崩解性試驗(yàn)和抗沖刷性試驗(yàn),分析抗剪強(qiáng)度特性、崩解性以及抗沖性的變化規(guī)律,評(píng)價(jià)麥秸稈加筋黃土的抗沖蝕性能,最后通過(guò)模擬降雨沖刷對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證麥秸稈加筋黃土的防護(hù)效果。研究結(jié)果表明:直剪試驗(yàn)中麥秸稈加筋增強(qiáng)了土體的抗剪強(qiáng)度,主要表現(xiàn)為粘聚力隨著齡期的增長(zhǎng)呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì),最大粘聚力增長(zhǎng)率達(dá)到了311.6%,內(nèi)摩擦角的增長(zhǎng)趨勢(shì)較不明顯,最大內(nèi)摩擦角增長(zhǎng)率約為50%,加石灰的麥秸稈加筋黃土的粘聚力、內(nèi)摩擦角比不加石灰的分別提高了44.5%和19.8%,石灰的加入改善了麥秸稈的加筋效果;崩解性試驗(yàn)和抗沖試驗(yàn)中,麥秸稈加筋降低了土體的崩解速率,提高了土體的抗沖刷系數(shù),最小崩解速率降低了79.9%,最大抗沖刷系數(shù)增長(zhǎng)了156.9%,土體的抗蝕性、抗沖性得到明顯提高,石灰的加入進(jìn)一步增強(qiáng)了麥秸稈加筋黃土的抗蝕、抗沖性;降雨沖刷試驗(yàn)明顯地顯示了麥秸稈加筋黃土防護(hù)效果,最大累計(jì)沖蝕量降低率達(dá)到41.9%,加石灰的麥秸稈加筋黃土的防護(hù)效果比不加石灰的防護(hù)效果更好。采用麥秸稈加筋黃土是黃土邊坡值得推廣的一種防護(hù)措施。
[Abstract]:The slope of loess highway slope is protected by wheat straw and lime reinforced loess in order to solve the problem of erosion and destruction of loess highway slope caused by heavy rainfall. In order to study the corrosion resistance of wheat straw reinforced loess and its protective effect, the loess specimens with intact loess, wheat straw reinforced loess and lime reinforced wheat straw were prepared, and the direct shear test, disintegration test and scour resistance test were carried out. The characteristics of shear strength, disintegration and impact resistance were analyzed, and the erosion resistance of wheat straw reinforced loess was evaluated. Finally, the protective effect of wheat straw reinforced loess was verified by simulated rainfall scour contrast test. The results show that the shear strength of soil is strengthened by wheat straw reinforcement in direct shear test, which mainly shows that the cohesive force increases obviously with the increase of age, the maximum cohesive force increases to 311.6 percent, and the increasing trend of internal friction angle is not obvious. The maximum increase rate of internal friction angle is about 50%. The cohesion of wheat straw reinforced loess with lime is increased by 44.5% and 19.80.The addition of lime improves the reinforcement effect of wheat straw, and in the disintegration test and the impact test, the internal friction angle increases by 44.5% and 19.8. Wheat straw reinforcement decreased the disintegration rate of soil, increased the erosion resistance coefficient of soil, decreased the minimum disintegration rate by 79.9%, increased the maximum erosion coefficient by 156.9%, and improved the soil erosion resistance and scour resistance obviously. The addition of lime further enhanced the corrosion and scour resistance of wheat straw reinforced loess, and the rainfall scour test obviously showed the protective effect of wheat straw reinforced loess. The maximum cumulative erosion reduction rate reached 41.9%. The protective effect of wheat straw reinforced loess with lime was better than that without lime. Using wheat straw reinforced loess is a protective measure worth popularizing loess slope.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;山西省交通科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(41272285) 黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題基金項(xiàng)目(KLTCR-Y12-5)
【分類(lèi)號(hào)】：U416.16

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本文編號(hào)：2028790