本文選題：水泥穩(wěn)定 + 就地冷再生��； 參考：《浙江大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：采用水泥作為穩(wěn)定劑,通過再生設(shè)備對舊基層材料進(jìn)行現(xiàn)場再生利用是一項先進(jìn)的道路維修技術(shù),本文通過圍繞工程實(shí)踐中遇到的關(guān)鍵技術(shù)問題,開展室內(nèi)試驗和工程應(yīng)用研究。 首先根據(jù)舊路面材料的特點(diǎn),分析水泥穩(wěn)定冷再生舊路面材料強(qiáng)度形成原理,探討影響水泥穩(wěn)定冷再生舊路面材料性能的因素；對水泥穩(wěn)定冷再生混合料所用的原材料性質(zhì)進(jìn)行分析和評價,認(rèn)為舊瀝青混凝土含量和混合料級配是影響水泥穩(wěn)定再生混合料關(guān)鍵路用性能指標(biāo)的主要因素。基于舊瀝青混凝土摻量和老化程度的不同,發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定冷再生混合料表現(xiàn)出以下規(guī)律：當(dāng)瀝青老化不嚴(yán)重時,摻入較高含量的舊瀝青混凝土?xí)档驮偕牧细鼾g期的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量和穩(wěn)定性,并使得再生混合料的溫度敏感性變大；相反,摻入較高含量的舊瀝青混凝土?xí)m當(dāng)改善再生材料的抗沖刷性能和干縮性能�；诨旌狭霞壟涞牟煌�,發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定冷再生混合料表現(xiàn)出以下規(guī)律：舊半剛性基層材料級配通過添加碎石后,級配得到了改善,形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu),會增大材料的整體密實(shí)度,降低最佳含水率,顯著增加混合料的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度和抗壓回彈模量,改善混合料的穩(wěn)定性、抗沖刷性能和抗干縮性能；最后依據(jù)再生材料組成的不同,首次提出了水泥穩(wěn)定再生材料應(yīng)用條件與場合。 根據(jù)前面的室內(nèi)理論研究和以往工程經(jīng)驗,結(jié)合就地再生技術(shù)的特點(diǎn),提出了水泥穩(wěn)定冷再生混合料的設(shè)計方法,強(qiáng)調(diào)了舊路面材料的具體取樣方法、原材料分析、級配設(shè)計和成型方法。 通過對多個就地冷再生項目施工情況調(diào)研,參考國內(nèi)外有關(guān)成熟工程應(yīng)用經(jīng)驗,提出水泥就地再生施工工藝原理、關(guān)鍵設(shè)備要求、就地冷再生施工工藝流程和質(zhì)量控制方法、施工過程質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 依托水泥就地冷再生半剛性基層技術(shù)在G330溫壽線建德段和S229龍后線龍泉段的具體應(yīng)用,介紹了老路狀況、維修方案、施工準(zhǔn)備、試驗段施工成果、施工效果觀測和分析,以及對項目的經(jīng)濟(jì)和社會效益分析,最后依據(jù)就地冷再生項目工程應(yīng)用情況調(diào)研,歸納了就地冷再生應(yīng)用的基本經(jīng)驗。
[Abstract]:It is an advanced road maintenance technology to use cement as stabilizer and recycle the old base course material by recycling equipment. This paper discusses the key technical problems encountered in engineering practice. Carry out indoor test and engineering application research. Firstly, according to the characteristics of old pavement materials, the forming principle of cement stabilized cold recycled old pavement materials is analyzed, and the factors that affect the performance of cement stabilized cold recycled old pavement materials are discussed. The properties of raw materials used in cement stabilized cold recycled mixture are analyzed and evaluated. It is considered that the content of old asphalt concrete and mixture gradation are the main factors affecting the key road performance index of cement stabilized recycled mixture. Based on the difference of the amount of old asphalt concrete and the degree of aging, it is found that the cement stabilized cold recycled mixture shows the following rules: when the asphalt aging is not serious, The addition of high content of old asphalt concrete reduces the compressive strength, splitting strength, modulus of resilience and stability of recycled materials at different ages, and increases the temperature sensitivity of recycled mixtures. The scour resistance and dry shrinkage of recycled materials can be improved by adding high content of old asphalt concrete. Based on the different gradation of the mixture, it is found that the cement stabilized cold recycled mixture shows the following rules: the gradation of the old semi-rigid base material is improved by adding crushed stone, and the skeleton dense structure is formed. It will increase the overall compactness of the material, reduce the optimum moisture content, increase the compressive strength, split strength and compressive resilience modulus of the mixture, improve the stability, scour resistance and dry-shrinkage resistance of the mixture. Finally, according to the different composition of recycled materials, the application conditions and applications of cement stabilized regenerated materials are put forward for the first time. According to the previous indoor theoretical research and previous engineering experience, combined with the characteristics of in-situ recycling technology, the design method of cement stabilized cold recycled mixture is put forward, and the concrete sampling method and raw material analysis of the old pavement material are emphasized. Grading design and molding methods. Based on the investigation and investigation of the construction situation of several local cold regeneration projects and referring to the domestic and foreign mature engineering application experience, the paper puts forward the construction technology principle, key equipment requirements, local cold recycling construction process and quality control method. Construction process quality inspection and engineering quality acceptance standards. Based on the concrete application of cement in situ cold regeneration semi-rigid base course technology in Jiande section of G330 Wenshou line and Longquan section of S229 Longhou line, this paper introduces the old road condition, maintenance scheme, construction preparation, construction results of test section, observation and analysis of construction effect. The economic and social benefits of the project are analyzed. Finally, based on the investigation and investigation of the local cold regeneration project, the basic experience of the local cold regeneration application is summarized.
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U416.2

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本文編號：2016863