本文選題：高速鐵路 + 基礎(chǔ)變位　； 參考：《鐵道工程學(xué)報(bào)》2017年07期

【摘要】：研究目的:在高鐵橋梁下新建橋梁工程,既要保證新建工程的安全,也要確保因樁基施工與運(yùn)營(yíng)引起的高鐵基礎(chǔ)變位穩(wěn)定在合理的范圍。高速鐵路軌道具有高平順性的特點(diǎn),其基礎(chǔ)變位的限值相較于一般橋梁更為嚴(yán)苛。本文針對(duì)哈爾濱-大連鐵路客運(yùn)專線下新建立交匝道橋工程,采用有限差分軟件對(duì)新建工程影響下的高鐵基礎(chǔ)變位進(jìn)行數(shù)值模擬,以相關(guān)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)新建工程對(duì)高鐵基礎(chǔ)變位的影響進(jìn)行安全評(píng)估,并在原方案的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析新建樁基的近接距離與施工順序?qū)Y(jié)果的影響。研究結(jié)論:(1)原方案中,在下穿區(qū)域與新建樁基距離最近的439號(hào)墩受影響最大,相鄰的438號(hào)墩次之,此相鄰兩墩的基礎(chǔ)變位類型均符合《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》與《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》的要求;(2)不同近接距離對(duì)高鐵變位影響較大,近接距離越小,高鐵基礎(chǔ)變位越大,建議新建樁基與高鐵基礎(chǔ)承臺(tái)的最小水平距離不低于新樁樁徑的3倍;(3)不同施工順序?qū)Ω哞F變位影響較小,但為了減小施工對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的影響,建議采用跳挖法進(jìn)行樁基施工;(4)本研究結(jié)論可為新建橋梁下穿運(yùn)營(yíng)高鐵的方案設(shè)計(jì)提供借鑒和參考。
[Abstract]:The purpose of this paper is to ensure the safety of the new construction and the stability of the high speed railway foundation displacement caused by the construction and operation of the pile foundation. High speed railway track is characterized by high ride comfort, and the limit value of foundation displacement is more severe than that of common bridges. In this paper, according to the new ramp and bridge project of Harbin-Dalian railway passenger dedicated line, the finite difference software is used to simulate the displacement of high-speed railway foundation under the influence of the new construction project, and the relevant code is taken as the standard. The influence of the new construction on the displacement of the high-speed railway foundation is evaluated, and the influence of the close connection distance of the new pile foundation and the construction sequence on the result is further analyzed on the basis of the original plan. In the original scheme, pier 439, which has the closest distance from the new pile foundation, is the most affected in the original scheme, followed by the adjacent pier 438. The two adjacent piers' basic displacement types meet the requirements of "Design Code for High Speed Railway" and "maintenance rules for Ballastless track of High-speed Railway (try out)".) the close connection distance has a greater influence on the displacement of high-speed railway, and the closer the distance is, the smaller the close connection distance is. The greater the displacement of high-speed railway foundation, the smaller the minimum horizontal distance between the new pile foundation and the cap of the high-speed railway foundation is not less than 3 times of the new pile diameter.) the different construction sequence has less influence on the high-speed railway displacement, but in order to reduce the impact of the construction on the operation of the high-speed railway, It is suggested that the jump excavation method should be used for pile foundation construction. The conclusion of this study can be used for reference and reference for the scheme design of high-speed railway under the new bridge.
【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué);
【分類號(hào)】：U213.1;U445

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本文編號(hào)：2015950