本文選題：鋼管中承式拱橋 + 離散小波變換(DWT)��； 參考：《浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2017年05期

【摘要】：為了識(shí)別拱橋吊桿損傷,提出基于小波總能量相對(duì)變化的損傷識(shí)別方法.以一典型鋼管中承式拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,通過(guò)對(duì)測(cè)點(diǎn)處的加速度動(dòng)態(tài)響應(yīng)信號(hào)進(jìn)行離散小波變換,計(jì)算出測(cè)點(diǎn)處的小波總能量.以結(jié)構(gòu)未損傷狀態(tài)為基準(zhǔn),構(gòu)造基于小波總能量相對(duì)變化的損傷指標(biāo).用提出的識(shí)別方法研究沖擊類型、加載位置、噪音信號(hào)及損傷程度等參數(shù)對(duì)識(shí)別結(jié)果的影響.結(jié)果表明:提出的損傷指標(biāo)可識(shí)別出不同位置設(shè)定下吊桿損傷,并對(duì)損傷程度具有較強(qiáng)的敏感性;對(duì)于不同的沖擊類型及加載位置均能識(shí)別出拱橋吊桿損傷,且在不同信噪比(0,5,10和20)下魯棒性好.
[Abstract]:In order to identify the damage of arch bridge suspenders, a method of damage identification based on the relative variation of total energy of wavelet is proposed. Taking a typical steel pipe through arch bridge as the research object, the total wavelet energy at the measured point is calculated by discrete wavelet transform for the dynamic response signal of acceleration at the measuring point. Based on the undamaged state of the structure, the damage index based on the relative variation of the total energy of the wavelet is constructed. The effects of impact type, loading position, noise signal and damage degree on the identification results were studied by the proposed identification method. The results show that the damage index can identify the damage of suspenders in different positions and has a strong sensitivity to the damage degree, and can identify the damage of arch bridge suspenders for different impact types and loading positions. And the robustness is good under different signal-to-noise ratio (SNR).
【作者單位】： 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院;浙江大學(xué)唐仲英傳感材料及應(yīng)用研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51541810) 唐仲英基金會(huì)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U446

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙立波;;淺談梁的損傷識(shí)別方法[J];山西建筑;2006年10期

2 胡利平;韓大建;;考慮環(huán)境因素影響的動(dòng)態(tài)法橋梁損傷識(shí)別[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年03期

3 周瀟;劉泉;李軍歌;;基于自回歸移動(dòng)平均模型的梁橋損傷識(shí)別[J];西南公路;2009年01期

4 單德山;李喬;張吉?jiǎng)?;蒙特卡羅法在橋梁損傷識(shí)別中的應(yīng)用[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期

5 李君君;滿洪高;;橋梁全自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與損傷識(shí)別技術(shù)研究[J];鐵道建筑;2011年06期

6 孫海寧;;基于小波多分辨率分析的簡(jiǎn)支梁損傷識(shí)別方法研究[J];廣州建筑;2012年04期

7 薛祥,霍達(dá),滕海文;橋梁損傷識(shí)別的小波空間變換及基函數(shù)選取的理論探討[J];河南科學(xué);2005年06期

8 陳志剛;;基于結(jié)構(gòu)振動(dòng)的損傷識(shí)別技術(shù)研究進(jìn)展[J];山西建筑;2007年06期

9 蔣志;;橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)和損傷識(shí)別[J];廣西城鎮(zhèn)建設(shè);2007年06期

10 沈江霞;;混凝土梁損傷識(shí)別的試驗(yàn)研究[J];黑龍江交通科技;2008年11期

相關(guān)會(huì)議論文 前7條

1 郭健;;不同尺度上橋梁損傷識(shí)別的信息分布特征研究[A];第十八屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2008年

2 薛祥;霍達(dá);滕海文;李寧波;;應(yīng)用于橋梁損傷識(shí)別的小波空間變換基函數(shù)敏感性探討[A];首屆全國(guó)既有結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計(jì)與施工技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2007年

3 劉效堯;;橋梁損傷識(shí)別的靜態(tài)RBE神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)2001年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2001年

4 孫硯飛;姜德生;王玉華;;基于FRF和SOM網(wǎng)絡(luò)的鋼箱梁焊縫損傷識(shí)別[A];第六屆全國(guó)信息獲取與處理學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（3）[C];2008年

5 關(guān)文閣;林皋;魏翠玲;;基于柔度陣的簡(jiǎn)支梁橋損傷識(shí)別方法[A];第十三屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2004年

6 張清華;李喬;;斜拉橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的概率可靠度法[A];2005年全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（土木建筑學(xué)科）論文集[C];2005年

7 孫宗光;栗燕娜;石健;伍雪南;蘇健;;懸索橋損傷識(shí)別模型試驗(yàn)研究[A];防振減災(zāi)工程理論與實(shí)踐新進(jìn)展（紀(jì)念汶川地震一周年）——第四屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)會(huì)議論文集[C];2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 謝峻;基于振動(dòng)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法研究[D];華南理工大學(xué);2003年

2 尚鑫;基于動(dòng)力測(cè)試的橋梁損傷識(shí)別研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

3 程良彥;拱結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別方法及損傷結(jié)果可視化研究[D];暨南大學(xué);2010年

4 施洲;基于動(dòng)力測(cè)試的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別及性能評(píng)定理論與應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2007年

5 孫硯飛;基于光纖光柵傳感的橋梁損傷識(shí)別與評(píng)估系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

6 聞驥駿;工程結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的反問(wèn)題研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

7 馬輝;基于計(jì)算智能方法的簡(jiǎn)支梁橋損傷識(shí)別研究[D];吉林大學(xué);2010年

8 荊龍江;預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋損傷識(shí)別理論及應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2007年

9 熊紅霞;橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)辨識(shí)與損傷識(shí)別方法研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

10 宋剛;異形橋梁優(yōu)化設(shè)計(jì)與損傷識(shí)別方法研究[D];吉林大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 呂天德;基于FEMU和SVM的橋梁損傷識(shí)別研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 關(guān)士鋒;基于振動(dòng)測(cè)試的橋梁損傷識(shí)別研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

3 林鑫鑫;基于橋梁撓度監(jiān)測(cè)的斜拉橋拉索損傷識(shí)別的預(yù)測(cè)函數(shù)模型研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

4 韓乃杰;基于分布式宏觀應(yīng)變測(cè)試的受彎構(gòu)件損傷識(shí)別技術(shù)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

5 李艷;基于灰色關(guān)聯(lián)理論和遺傳算法的懸索橋損傷識(shí)別研究[D];蘭州交通大學(xué);2015年

6 余祥;基于Hilbert-Huang理論斜拉索損傷識(shí)別方法研究[D];東華理工大學(xué);2014年

7 董磊;具有裂縫病害的簡(jiǎn)支梁橋動(dòng)力特性計(jì)算及損傷識(shí)別方法[D];吉林大學(xué);2016年

8 苑曉旭;基于計(jì)算智能的橋梁損傷識(shí)別方法抗噪性能研究[D];吉林大學(xué);2016年

9 苗如松;基于振動(dòng)的跨海大橋主墩樁基礎(chǔ)損傷識(shí)別[D];西安建筑科技大學(xué);2016年

10 葛粟粟;組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋損傷識(shí)別研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：2010759