本文選題：SMA + 抗車轍劑　； 參考：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：本文針對(duì)重載交通條件,對(duì)添加抗車轍劑的瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性及低溫性能展開研究,主要得到如下結(jié)論:①分析了依托工程路段的軸載狀況,認(rèn)為重載交通的存在會(huì)導(dǎo)致路面所受壓力增大,從而使路面過早出現(xiàn)破壞。②考慮超載因素,在荷載0.4MPa、0.7MPa、1MPa條件下,進(jìn)行三軸重復(fù)加載永久變形試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)論表明在溫度和荷載雙重作用下,瀝青路面會(huì)產(chǎn)生車轍,溫度的升高和荷載應(yīng)力的增大會(huì)加劇車轍的深度,也可減少車轍出現(xiàn)的時(shí)間。③本文較為系統(tǒng)的比較了SBS改性瀝青AC13、普通基質(zhì)瀝青的AC13以及墾特萊和PR.PLASTS兩種抗車轍劑分別在不同的四種摻量條件下(8‰、6‰、4‰以及2‰)的水穩(wěn)定性能、低溫性能以及高溫穩(wěn)定性能,通過分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以明顯的看出抗車轍劑不僅能夠提高瀝青在抗車轍方面的影響,對(duì)混合料的低溫穩(wěn)定性以及水穩(wěn)定性能都有著不同程度的改進(jìn)。④用抗車轍劑來代替SBS拌合于SMA混合料之中,分別做了未改性的SMA瀝青混合料、SBS改性之后的SMA瀝青混合料以及用抗車轍劑改性的SMA三種對(duì)比試驗(yàn),通過對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行分析可以看出,抗車轍劑對(duì)于SMA瀝青混合料的水穩(wěn)定方面的性能以及高溫方面的性能有著較為良好的改善作用。幾乎可以達(dá)到SBS的水平,雖然在低溫穩(wěn)定性方面,雖然相比于SBS改性有著一定程度的提高,但是其效果還是不如SBS,所以,綜上所述抗車轍劑取代SBS改性劑在混合料的性能方面具有一定的可行性。⑤比較AC20混合料在兩種抗車轍劑(墾特萊和PR.PLASTS)分別在二種摻加量下(3‰、4‰)的高溫穩(wěn)定性、低溫性能和水穩(wěn)定性能,給出了適宜的抗車轍劑摻量。⑥結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果,給出了中上面層瀝青混合料的適宜的抗車轍劑添加比例,并給出了適合于重載交通的路面結(jié)構(gòu)。
[Abstract]:This paper studies the high temperature stability , the water stability and the low temperature performance of the asphalt mixture with anti - rut agent . The results show that the anti - rut agent can not only improve the stability of asphalt under the condition of temperature and load , but also reduce the time of rut .
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2006578