本文選題：吃水檢測(cè) + 超聲波�。� 參考：《人民長(zhǎng)江》2017年20期

【摘要】：在長(zhǎng)江三峽升船機(jī)船舶試通航階段,吃水安全檢測(cè)依舊使用人工讀取水尺的方法,效率偏低且精度不高,為此設(shè)計(jì)了一套基于STM32與FPGA雙核結(jié)構(gòu)的下位機(jī)系統(tǒng)和基于MFC的上位機(jī)預(yù)警軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要依據(jù)水下超聲波的傳播模型和超聲波的衍射效應(yīng),結(jié)合實(shí)時(shí)水位變動(dòng)信息,采集得到通航船舶吃水量的點(diǎn)陣數(shù)列,最后計(jì)算得出通航船舶的吃水深度。通過(guò)在三峽升船機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和國(guó)家計(jì)量院的認(rèn)證,證實(shí)該系統(tǒng)具有安裝檢修方便、實(shí)時(shí)性高等優(yōu)點(diǎn),測(cè)量吃水量與船舶水尺的對(duì)比差小于0.08 m。
[Abstract]:In the phase of ship trial and navigation of the three Gorges ship lift of the Yangtze River, the method of manual reading water ruler is still used in the draft safety inspection, which is inefficient and low in accuracy. Therefore, a set of lower computer system based on STM32 and FPGA dual core structure and an upper computer early warning software system based on MFC are designed. According to the propagation model of underwater ultrasonic wave and the diffraction effect of ultrasonic wave, combined with the real-time water level change information, the system collects the lattice series of water intake of navigable ships, and finally calculates the draught depth of navigable ships. Through the field experiment of the three Gorges ship lift and the certification of the National Institute of Metrology, it is proved that the system has the advantages of convenient installation and maintenance, high real-time performance, and the contrast difference between the measuring water consumption and the ship water ruler is less than 0.08 m.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)信息技術(shù)學(xué)院;長(zhǎng)江三峽通航管理局;
【基金】：國(guó)務(wù)院三峽辦三峽后續(xù)工作規(guī)劃科技項(xiàng)目“三峽升船機(jī)通航與運(yùn)行保障關(guān)鍵技術(shù)研究” 遼寧省百千萬(wàn)人才工程資助項(xiàng)目(2012921080)
【分類號(hào)】：U642

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本文編號(hào)：1996863