本文選題：膠粉復合改性 + 瀝青混合料　； 參考：《揚州大學》2015年碩士論文

【摘要】：近年來高等級公路出現(xiàn)了較大面積的路面損壞,其中高溫穩(wěn)定性類病害占多數(shù),因此提高瀝青混合料的高溫性能,是當前路面材料研究的重點。膠粉改性瀝青混合料的出現(xiàn)在一定程度上緩解了此問題,并且有效地解決了廢舊輪胎造成的污染。但研究發(fā)現(xiàn),在高溫性能方面,膠粉改性瀝青混合料較普通瀝青混合料有了明顯的改善,但還不能完全適應當前道路環(huán)境要求,尤其是高速公路的渠化交通及重載交通。因此,大幅度提高瀝青混合料的高溫性能對提高瀝青路面服務質(zhì)量、延長路面使用壽命有著很重要的意義。本文選取合適的復合劑HR對膠粉改性瀝青混合料進行復合改性,針對膠粉-HR復合改性瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)特點對其進行配合比設(shè)計,找出合理的集料級配與最佳油石比,并進行瀝青混合料路用性能測試,尤其高溫性能的研究與評價,并且分析了其改性效果與綜合效益。通過制備膠粉-HR復合改性瀝青混合料,對其路用性能進行綜合評價。試驗結(jié)果表明：膠粉-HR復合改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較SBS改性瀝青混合料有顯著的提高,低溫抗裂性和水穩(wěn)定性與SBS改性瀝青混合料處于同一水平。隨著應變水平的提高,膠粉-HR復合改性瀝青混合料抗疲勞性能較SBS改性瀝青混合料衰減緩慢,應變水平達到650με開始兩者疲勞性能幾乎處于同一水平。通過車轍試驗與蠕變試驗對膠粉-HR復合改性瀝青混合料的高溫性能進行研究,并且在試驗過程中改變溫度與荷載條件,以便綜合評價其高溫性能。車轍試驗結(jié)果表明,膠粉-HR復合改性瀝青混合料高溫性能在高溫重載條件下較SBS改性瀝青混合料有顯著的提高；蠕變試驗結(jié)果表明,在同等試驗條件下膠粉-HR復合改性瀝青混合料的達到蠕變破壞階段的累計作用次數(shù)增大。說明摻加復合劑后,膠粉改性瀝青混合料的高溫性能改善顯著,且溫度與荷載越大,高溫性能改善效果越明顯。通過抽提試驗等方法對膠粉-HR復合改性瀝青混合料的改性效果進行分析,結(jié)果表明,相對于SBS改性瀝青混合料僅僅對于瀝青性能的改善,膠粉-HR復合改性瀝青混合料對瀝青和混合料的雙重改善效果更能全面提高和改善瀝青路面的性能；膠粉-HR復合改性瀝青混合料的使用具有突出的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益。本文為膠粉-HR復合改性瀝青混合料的應用與推廣提供了參考,具有一定的研究意義、實用價值和創(chuàng)新性。
[Abstract]:In recent years, there has been a large area of pavement damage on high-grade highway, among which high-temperature stability diseases account for the majority. Therefore, to improve the high-temperature performance of asphalt mixture is the focus of pavement materials research. The appearance of rubber powder modified asphalt mixture alleviates this problem to some extent and effectively solves the pollution caused by waste tires. However, in the aspect of high temperature performance, the rubber powder modified asphalt mixture has obviously improved compared with the ordinary asphalt mixture, but it can not fully adapt to the current road environment requirements, especially the freeway channelization traffic and heavy haul traffic. Therefore, it is of great significance to improve the service quality of asphalt pavement and prolong the service life of asphalt pavement by greatly improving the high temperature performance of asphalt mixture. In this paper, suitable compound agent HR is selected for compound modification of rubber powder modified asphalt mixture. According to the composition and structure characteristics of rubber powder -HR compound modified asphalt mixture, the mix ratio is designed to find out the reasonable aggregate gradation and the best ratio of oil stone. The road performance of asphalt mixture was tested, especially the high temperature performance was studied and evaluated, and the modification effect and comprehensive benefit were analyzed. The road performance of compound modified asphalt mixture of rubber powder-HR was evaluated. The experimental results show that the high temperature stability of rubber powder / HR composite modified asphalt mixture is significantly higher than that of SBS modified asphalt mixture, and the low temperature crack resistance and water stability are at the same level as SBS modified asphalt mixture. With the increase of strain level, the fatigue resistance of rubber powder / HR modified asphalt mixture is slower than that of SBS modified asphalt mixture, and the strain level reaches 650 渭 蔚 and the fatigue performance of them is almost the same as that of SBS modified asphalt mixture. The high temperature performance of rubber powder-HR compound modified asphalt mixture was studied by rutting test and creep test, and the temperature and load conditions were changed in the course of the test, so as to evaluate its high temperature performance synthetically. The results of rutting test show that the high temperature performance of rubber powder / HR composite modified asphalt mixture is significantly higher than that of SBS modified asphalt mixture under high temperature and heavy load, and the creep test results show that, Under the same test conditions, the cumulative action times of rubber powder-HR composite modified asphalt mixture reached the creep failure stage increased. The results show that the high temperature performance of rubber powder modified asphalt mixture is improved obviously after the addition of compound agent, and the higher the temperature and load, the more obvious the effect of improving high temperature performance. The modified effect of compound modified asphalt mixture of rubber powder and HR is analyzed by extraction test. The results show that compared with SBS modified asphalt mixture, the performance of asphalt is only improved. The double improvement effect of compound modified asphalt mixture of rubber powder and HR can improve the performance of asphalt pavement more comprehensively, and the use of compound modified asphalt mixture of rubber powder and HR has outstanding economic benefit. Environmental and social benefits. This paper provides a reference for the application and popularization of rubber powder-HR compound modified asphalt mixture, which has certain research significance, practical value and innovation.
【學位授予單位】：揚州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U414

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本文編號：1995645