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內(nèi)襯混凝土對(duì)波形鋼腹板剛構(gòu)橋扭轉(zhuǎn)和畸變性能的影響

發(fā)布時(shí)間:2018-06-08 07:42

  本文選題:連續(xù)剛構(gòu)橋 + 波形鋼腹板 ; 參考:《中國(guó)鐵道科學(xué)》2017年03期


【摘要】:設(shè)計(jì)制作了2座3跨單箱單室變截面波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋模型(有和無內(nèi)襯混凝土條件下各1座),通過模型的靜載試驗(yàn)和有限元分析,研究?jī)?nèi)襯混凝土對(duì)波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋扭轉(zhuǎn)和畸變性能的影響。結(jié)果表明:內(nèi)襯混凝土能夠提高波形鋼腹板箱梁的抗彎剛度和抗扭剛度,并且抑制偏心荷載作用下的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)以及縱向翹曲效應(yīng);波形鋼腹板剛構(gòu)橋的撓度、偏載系數(shù)、縱向應(yīng)力及縱向翹曲應(yīng)力均隨內(nèi)襯混凝土長(zhǎng)度、厚度的增加而減小;相同混凝土體積條件下,增加內(nèi)襯混凝土的長(zhǎng)度比增加厚度對(duì)波形鋼腹板剛構(gòu)橋扭轉(zhuǎn)和畸變的改善效果更為明顯。
[Abstract]:In this paper, two continuous rigid frame bridge models of 3-span single box, single room and variable cross-section steel webs are designed and fabricated (1 with or without concrete lining). The static load test and finite element analysis of the model are carried out. The effect of lined concrete on torsion and distortion of continuous rigid frame bridge with corrugated steel web is studied. The results show that the concrete lining can improve the bending stiffness and torsional stiffness of corrugated steel web box girder, and restrain the torsional effect and longitudinal warping effect under eccentric load, the deflection and deflection coefficient of corrugated steel web rigid frame bridge. The longitudinal stress and the longitudinal warping stress decrease with the length and thickness of the lining concrete. The improvement of torsion and distortion of corrugated steel web rigid frame bridge is more obvious by increasing the length of lining concrete than increasing the thickness.
【作者單位】: 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51478210) 北京交通大學(xué)研究生創(chuàng)新項(xiàng)目(2016YJS096)
【分類號(hào)】:U448.23

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本文編號(hào):1995164

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