本文選題：BRT + 車輛選型�。� 參考：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2017年12期

【摘要】：廈門BRT客流巨大,既有BRT車輛難以滿足運(yùn)營需求,迫切需要進(jìn)行車輛升級改造研究。從對既有工程影響、對運(yùn)營影響等方面對B型車、C型車、直線電機(jī)、有軌電車等制式進(jìn)行分析比選,確定有軌電車選型方案。針對有軌電車中常用鋼輪鋼軌、膠輪導(dǎo)軌兩種制式車型進(jìn)行比選,膠輪導(dǎo)軌電車以最小曲線半徑、最大坡度、運(yùn)行加速度、緊急減速、道床厚度小等優(yōu)點(diǎn),推薦在BRT升級改造中使用。相關(guān)研究成果適用于部分既有道路及橋梁改造軌道交通工程。
[Abstract]:Because of the huge passenger flow of BRT in Xiamen, the existing BRT vehicles are difficult to meet the operational requirements, so it is urgent to carry out vehicle upgrading and upgrading research. From the aspects of influence on existing project and operation, this paper analyzes and selects the B type car, linear motor, tram and so on, and determines the scheme of type selection of trolley car. In view of the comparison and selection of steel wheel rail and rubber wheel guide rail commonly used in tram, the rubber wheel guide rail tram has the advantages of minimum curve radius, maximum slope, running acceleration, emergency deceleration, small thickness of track bed, etc. Recommended for use in BRT upgrades. Relevant research results are applicable to some existing road and bridge reconstruction rail transit projects.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科研課題(2015k51)
【分類號】：U482.1;U491.17

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本文編號：1993482