本文選題：橋梁工程 + 施工階段��； 參考：《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年04期

【摘要】：為探明超大跨懸索橋在施工過程中的靜風(fēng)穩(wěn)定性,采用三維非線性分析方法,對主跨3 500 m的超大跨CFRP(carbon fibre reinforced plastic)主纜懸索橋進(jìn)行了施工階段的靜風(fēng)穩(wěn)定性分析,研究了3種交叉吊索對施工階段靜風(fēng)性能和變形形態(tài)的影響.研究結(jié)果表明:隨著加勁梁吊裝逐步完成,結(jié)構(gòu)靜風(fēng)穩(wěn)定性不斷降低,加勁梁合龍但尚未剛接階段的靜風(fēng)穩(wěn)定性最差;僅安裝水平交叉吊索作用不大,豎向交叉吊索和綜合交叉吊索可顯著提高施工階段的靜風(fēng)穩(wěn)定性;加勁梁吊裝完成率位于9.8%~60.6%時(shí),安裝綜合交叉吊索可取得較好的抗風(fēng)效果,其余施工階段可只安裝豎向交叉吊索.
[Abstract]:In order to find out the static wind stability of super large span suspension bridge during construction, the static wind stability of large span CFRP carbon fibre reinforced plastic) main cable suspension bridge with main span 3 500 m was analyzed by using three dimensional nonlinear analysis method. The influence of three kinds of cross slings on static wind performance and deformation pattern in construction stage is studied. The results show that with the gradual completion of hoisting of stiffened beams, the static wind stability of the structure decreases continuously, and the static wind stability of stiffened beams is the worst when the stiffened beams are closed but not yet connected, and the horizontal cross sling is of little use. The static wind stability of the construction stage can be significantly improved by vertical cross slings and synthetic cross slings, and when the lifting completion rate of stiffened beams is between 9.8 and 60.6, the installation of comprehensive cross slings can achieve better wind-resistant effect. Only vertical cross slings can be installed during the rest of the construction phase.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51308466) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(SWJTU12BR033,2682015CX084) 四川省教育廳資助項(xiàng)目(17ZA0390)
【分類號】：U448.25

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本文編號：1981884