本文選題：交通運輸工程 + 城市交通�。� 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年02期

【摘要】：采用啟動范式和被試內(nèi)設(shè)計,分析了在不同信號燈(紅燈、黃燈、綠燈)啟動詞的條件下,被試對啟動詞與目標(biāo)詞——8種不同駕駛行為(加速、原速、減速、等待、通過、搶行、避讓、趕超)是否存在邏輯關(guān)系的判定情況和反應(yīng)時間,研究了交通信號燈對駕駛行為的啟動效應(yīng)。實驗結(jié)果表明:紅燈時,被試均傾向于選擇"減速",不"搶行",多數(shù)女性認(rèn)為紅燈與"避讓"有關(guān);黃燈時,男性傾向于選擇"加速"、"通過"和"趕超",女性則更傾向于"減速"和"等待",絕大多數(shù)女性認(rèn)為黃燈與"趕超"無關(guān);綠燈時,男性傾向于"加速"和維持"原速",而女性則明顯傾向于保持"原速";3種不同信號燈條件下,男性被試做出駕駛行為決策的平均反應(yīng)時均小于女性,提示駕駛行為存在性別差異,男性普遍較女性果斷,但其決策結(jié)果往往存在一定的交通安全隱患。
[Abstract]:Under the conditions of different signal lights (red light, yellow light, green light) starting words, the participants analyzed 8 different driving behaviors (acceleration, original speed, deceleration, waiting, passing) between the starting word and the target word. Whether there is a logical relationship and reaction time, the priming effect of traffic lights on driving behavior is studied. The results show that when red light is red, the subjects tend to choose "decelerate" rather than "rush". Most women think that red light has something to do with "avoiding". Men tend to choose "speed up", "pass" and "catch up", while women tend to "slow down" and "wait". Most women think yellow lights have nothing to do with "catching up"; at green lights, Men tended to "accelerate" and maintain "original speed", while women significantly tended to maintain "original speed" in three different signal lights. The average response time of male subjects to driving behavior decisions was lower than that of women. It is suggested that there is a sex difference in driving behavior, and men are generally more decisive than women, but their decision-making results often have some hidden dangers of traffic safety.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院;
【分類號】：U491.25

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1972824