本文選題：淺埋暗挖 + 超前預(yù)加固��； 參考：《合肥工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：二十一世紀(jì),城市地下工程建設(shè)的高峰時(shí)代已經(jīng)到來。伴隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提高,許多大城市都躋身于國(guó)際大都市,其城市現(xiàn)代化建設(shè)正在提速。最能反映這一特征的是,為緩解日益增加的交通壓力而大規(guī)模進(jìn)行的城市地鐵建設(shè)。為闡明城市淺埋暗挖隧道地層預(yù)加固的作用機(jī)理及其力學(xué)行為,并以達(dá)到應(yīng)用于工程的目的,本文以在建合肥市軌道交通1號(hào)線某暗挖區(qū)間為工程依托,采用了理論研究、數(shù)值模擬研究以及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究的綜合研究方法。具體研究?jī)?nèi)容如下：(1)系統(tǒng)的研究了城市淺埋暗挖隧道工作面開挖過程中圍巖變形機(jī)理、變形特征及其影響因素；(2)對(duì)淺埋暗挖隧道工作面地層超前預(yù)加固的作用機(jī)理進(jìn)行了深入探討,旨在揭示地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)和預(yù)加固結(jié)構(gòu)之間相互作用的力學(xué)機(jī)制；(3)對(duì)淺埋暗挖隧道普遍采用的超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固技術(shù),在不注漿、注漿不飽滿以及注漿飽滿條件下建立統(tǒng)一力學(xué)模型；(4)運(yùn)用Midas GTS NX有限元軟件對(duì)暗挖隧道在有、無超前預(yù)加固情況下的施工過程進(jìn)行三維數(shù)值模擬,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)專題監(jiān)測(cè)以反饋小導(dǎo)管注漿預(yù)加固技術(shù)的可行性及實(shí)際效用。
[Abstract]:In the 21 century, the peak time of urban underground engineering construction has come. With the improvement of our country's comprehensive national strength, many big cities are among the international metropolis, and their urban modernization is accelerating. What best reflects this characteristic is the large-scale construction of urban subway to ease the increasing traffic pressure. In order to elucidate the mechanism and mechanical behavior of pre-reinforcement of shallow buried underground tunnel, and to achieve the purpose of application in engineering, this paper, based on a hidden excavation section of No. 1 railway line of Hefei, is studied theoretically. The method of numerical simulation and field test. The specific research contents are as follows: (1) the deformation mechanism of surrounding rock during excavation of shallow buried tunnel face in city is studied systematically. In order to reveal the formation, the deformation characteristics and its influencing factors are discussed in detail, and the mechanism of the pre-reinforcement of the subsurface excavation working face is discussed in detail in order to reveal the formation. The mechanical mechanism of interaction between the supporting structure and the pre-strengthened structure is generally used in shallow tunneling with small ducts in advance grouting pre-reinforcement technology in the absence of grouting, In this paper, a unified mechanical model is established under the condition of non-plump grouting and full grouting. Midas GTS NX finite element software is used to simulate the construction process of the tunneling under the condition of no pre-reinforcement and no advance reinforcement. The feasibility and practical utility of pre-reinforcement technology with feedback small pipe grouting combined with field monitoring.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U455.4

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