本文選題：跨海大橋 + 數(shù)值模擬��； 參考：《南水北調與水利科技》2017年03期

【摘要】：為了研究順河跨海大橋工程對河道產生的不利影響,建立了包含橋梁工程在內的平面二維水動力數(shù)值模型,采用實測潮位資料驗證了模型的合理性,并進一步分析了工程對河道壅水、流態(tài)以及河床沖刷的影響。研究表明:跨海大橋工程的建立會導致河道水位有微弱的升高,最大壅高僅為6cm;橋位附近流態(tài)變化較大,在橋墩處會形成許多小渦旋,在人工島與橋墩的共同作用下會形成一個局部大渦旋,這些影響導致了河床的局部沖刷,河床的最大沖刷深度為0.83m。
[Abstract]:In order to study the adverse effects on river course caused by the project of Shunhe River Crossing Bridge, a plane two-dimensional hydrodynamic numerical model including bridge engineering is established, and the rationality of the model is verified by the measured tidal level data. The influence of engineering on the backwater, flow state and erosion of river bed is also analyzed. The results show that the construction of the bridge will cause the river water level to rise slightly, and the maximum water level will be only 6 cm, and the flow pattern near the bridge will change greatly, and many small vortices will be formed at the pier. Under the interaction of artificial island and bridge pier, a local large vortex is formed, which results in the local erosion of the riverbed, and the maximum erosion depth of the riverbed is 0.83m.
【作者單位】： 天津大學水利工程仿真與安全國家重點實驗室;
【基金】：海河干流河網水量水質綜合調控數(shù)學模擬技術(2014ZX07203-009-03-01) 國家自然科學基金(51438009)~~
【分類號】：U442.3

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本文編號：1957210