本文選題：瀝青冷再生混合料 + 級(jí)配設(shè)計(jì)　； 參考：《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：近年來,我國高速公路得到了快速的發(fā)展,但是現(xiàn)在很多道路出現(xiàn)了損壞,道路發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了養(yǎng)修與保護(hù)時(shí)代。公路瀝青路面的翻修產(chǎn)生了大量的廢棄料,如果我們將這些瀝青廢棄料循環(huán)利用,將會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,同時(shí)也保護(hù)了環(huán)境。為了充分利用好這些瀝青廢棄料,瀝青再生技術(shù)的研究將很有必要。論文在充分分析國內(nèi)外瀝青路面冷再生技術(shù)的研究現(xiàn)狀后,以江蘇徐州北段G206國道的大修為研究對(duì)象,重新研究RAP含量更高的HIRM冷再生技術(shù)。具體研究內(nèi)容如下:(1)對(duì)G206公路的自然條件、交通量、原有路面的結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)生的路面病害進(jìn)行了調(diào)查和分析。對(duì)G206的路面狀況如破損狀況、車轍深度、平整度、病害進(jìn)行了評(píng)價(jià),給出了幾種不同的維修方案并進(jìn)行了比選。(2)查閱文獻(xiàn),提出了 HIRM瀝青冷再生的一套設(shè)計(jì)方法和步驟:對(duì)HIRM原材料的級(jí)配進(jìn)行了檢測(cè),提出了一套HIRM混合料的設(shè)計(jì)方法。根據(jù)配合好的級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn),確定了 HIRM再生混合料的最佳液體含量、最佳乳化瀝青用量。根據(jù)選定的試驗(yàn)方法對(duì)混合料的性能進(jìn)行了檢驗(yàn)。(3)通過查閱文獻(xiàn),在總結(jié)國內(nèi)外設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上提出了設(shè)再生層路面的設(shè)計(jì)步驟。通過正交試驗(yàn)方法,對(duì)設(shè)再生層的路面結(jié)構(gòu)的主要影響因素進(jìn)行了研究。針對(duì)路面破壞形式的不同,進(jìn)行了設(shè)再生層的軸載換算的研究。(4)以G206為研究對(duì)象,對(duì)HIRM再生工程的級(jí)配控制方法、施工工藝、施工驗(yàn)收進(jìn)行了研究,并且比較了其經(jīng)濟(jì)性。
[Abstract]:In recent years, expressway has been developing rapidly in our country, but now many roads have been damaged, and road development has entered the age of maintenance and protection. The renovation of highway asphalt pavement has produced a large amount of waste materials. If we recycle these asphalt waste materials, it will produce great economic value and protect the environment at the same time. In order to make full use of these asphalt wastes, the research of asphalt recycling technology will be necessary. After fully analyzing the research status of cold recycling technology of asphalt pavement at home and abroad, this paper takes the overhauling of G206 National Highway in Xuzhou North Section of Jiangsu Province as the research object, and restudies the cold recycling technology of HIRM with higher RAP content. The specific research contents are as follows: (1) the natural condition, traffic volume, the structure of the original pavement and the pavement diseases caused by the G206 highway are investigated and analyzed. The pavement condition of G206, such as damaged condition, rut depth, smoothness and disease, is evaluated, and several different maintenance schemes are given. A set of design methods and steps for cold regeneration of HIRM asphalt are put forward. The gradation of HIRM raw materials is tested and the design method of HIRM mixture is put forward. The optimum liquid content and emulsified asphalt content of HIRM recycled mixture were determined according to the good gradation test. According to the selected test methods, the performance of the mixture is tested. 3) based on the summary of the domestic and foreign design methods, the design steps of the recycled pavement are put forward by consulting the literature. The main influencing factors of pavement structure with regenerated layer are studied by orthogonal test method. Aiming at the different failure forms of pavement, the paper studies the axle load conversion of regenerated layer. Taking G206 as the research object, the gradation control method, construction technology and construction acceptance of HIRM regeneration project are studied, and its economy is compared.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1954483