本文選題：安全工程 + 駕駛疲勞��； 參考：《安全與環(huán)境學(xué)報》2015年03期

【摘要】：研究駕駛過程中隨著疲勞的產(chǎn)生駕駛員生理信號的變化規(guī)律,提取反映駕駛疲勞程度的綜合指標(biāo)。采用駕駛模擬器對20名被試進(jìn)行駕駛模擬試驗,用MP150多導(dǎo)生理儀實時采集并記錄駕駛員在60 min駕駛?cè)蝿?wù)過程中的心電信號、腦電信號、肌肉電阻信號、皮膚溫度信號和呼吸頻率信號。運用R軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸分析,對比一般回歸分析,逐步線性回歸分析克服了一般回歸分析許多變量不顯著的缺點,得到了最優(yōu)的駕駛綜合指標(biāo)方程,確定了與各項指標(biāo)相關(guān)的駕駛疲勞評價綜合指標(biāo),并通過3名被試模擬駕駛試驗驗證了綜合指標(biāo)作為評價駕駛疲勞的有效性。
[Abstract]:The changes of drivers' physiological signals in the process of driving were studied, and the comprehensive indexes reflecting the degree of driving fatigue were extracted. A driving simulator was used to simulate the driving of 20 subjects. The electrocardiogram (ECG), electroencephalogram (EEG) and muscle resistive signals of the driver during the 60 min driving task were collected and recorded by MP150 multichannel physiological instrument. Skin temperature signal and respiratory frequency signal. Using R software to carry on the linear regression analysis to the data, comparing with the general regression analysis, the stepwise linear regression analysis overcomes the shortcoming that many variables of the general regression analysis are not significant, and obtains the optimal driving comprehensive index equation. The comprehensive index of driving fatigue evaluation related to each index was determined, and the validity of the comprehensive index as the evaluation of driving fatigue was verified by the simulated driving test of 3 subjects.
【作者單位】： 河南理工大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院;
【分類號】：U491.25

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1953586