本文選題：紅土粒料 + 礦物構(gòu)成　； 參考：《公路工程》2017年05期

【摘要】：對(duì)西非馬里地區(qū)紅土粒料的基本物理性能、礦物織構(gòu)組成與路用性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,紅土粒料礫石組的主要成分是赤鐵礦石(40.6%)和高嶺石(39.5%),粉黏粒組主要由赤鐵礦石(27.0%)和石英(63.0%)組成,高嶺石含量?jī)H10.0%;顆粒容易發(fā)生破碎,其中19~2 mm粒徑顆粒抗沖擊能力差,當(dāng)擊實(shí)次數(shù)超過(guò)98次時(shí)顆粒破碎趨于穩(wěn)定;在欠壓實(shí)狀態(tài)下,干密度與顆粒破碎率的關(guān)系呈近似線性增長(zhǎng)規(guī)律,當(dāng)破碎率大于25%后,壓實(shí)度普遍能達(dá)到98%以上;紅土粒料的水穩(wěn)性較差,但在96%壓實(shí)度前提下,飽水4 d的CBR接近80%,回彈模量變化范圍在190~300 MPa之間,可滿足西非地區(qū)路面底基層的使用要求。
[Abstract]:The basic physical properties, mineral texture and road properties of red earth granulites in Mali area of West Africa were studied. The results show that the main components of the laterite gravel-gravel formation are hematite (40.6) and kaolinite (39.5%), and the silt clay is mainly composed of hematite (27.0) and quartz (63.0). The kaolinite content is only 10.0, and the particles are easily broken. The impact resistance of 192mm particle size is poor, and the particle breakage tends to be stable when the compaction times exceed 98 times, and the relationship between dry density and particle breakage rate is approximately linear under the undercompaction condition, and when the crushing rate is more than 25%, the particle breakage tends to be stable, and the relation between dry density and particle breakage rate is approximately linear when the crushing rate exceeds 25%. The compaction degree can generally reach above 98%, and the water stability of laterite granular is poor, but under the premise of 96% compaction, the CBR with saturated water for 4 days is close to 80, and the elastic modulus varies from 190 to 300 MPa, which can meet the requirements of the base course of pavement bottom in West Africa.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1950199