本文選題：路面工程 + 溫拌高模量瀝青混合料　； 參考：《公路工程》2017年02期

【摘要】：高模量瀝青混合料由于具有較好的高低溫性能而被廣泛使用,但在拌合過程中需要將瀝青和集料加熱至很高的溫度,對施工和環(huán)境保護(hù)帶來極大挑戰(zhàn),為改善高模量瀝青混合料的壓實特性與施工和易性,采用粘溫曲線、馬歇爾試驗、貫入剪切試驗、低溫彎曲試驗、小梁疲勞試驗研究了Sasobit摻量對高模量瀝青混合料的壓實特性以及路用性能的影響。試驗結(jié)果表明:Sasobit的摻加顯著改善了高模量瀝青混合料的壓實特性,而采用粘溫曲線確定溫拌高模量瀝青混合料的拌合壓實溫度是不合適的,建議按照"等空隙率法"確定溫拌高模量瀝青混合料的拌合溫度;考慮到溫拌高模量瀝青混合料的綜合路用性能,推薦高模量瀝青混合料適宜的Sasobit摻量為1%~2%。
[Abstract]:High modulus asphalt mixture is widely used because of its high and low temperature performance. However, it is necessary to heat asphalt and aggregate to a very high temperature during mixing process, which brings great challenges to construction and environmental protection. In order to improve the compaction characteristics, construction and easiness of high modulus asphalt mixture, the visco-temperature curve, Marshall test, penetration shear test and low temperature bending test were adopted. The influence of Sasobit content on compaction characteristics and road performance of high modulus asphalt mixture was studied by trabecular fatigue test. The experimental results show that the addition of: Sasobit improves the compaction characteristics of high modulus asphalt mixture significantly, but it is not appropriate to determine the compaction temperature of warm mix high modulus asphalt mixture by using the viscosity temperature curve. It is suggested that the mixing temperature of warm mixed high modulus asphalt mixture should be determined according to "equal void ratio method", and considering the comprehensive road performance of warm mix high modulus asphalt mixture, the suitable Sasobit content of high modulus asphalt mixture is recommended to be 1 / 2.
【作者單位】： 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：國家自然基金項目(51378068)
【分類號】：U414

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本文編號：1943841