本文選題：合作博弈 + 縣鄉(xiāng)公路　； 參考：《蘭州交通大學》2017年碩士論文

【摘要】：縣鄉(xiāng)公路是我國公路系統(tǒng)的主要構成部分之一,同時也是農村公路的重要組成部分,它的建設對于城鄉(xiāng)經濟的發(fā)展起著至關重要的作用。雖然我國已經投入大量的資金對縣鄉(xiāng)公路進行建設,但是地方政府投入的資金畢竟有限,所以就引入了BT模式來完成縣鄉(xiāng)公路的建設,這種模式通過融資的方法獲得充足的建設資金,進而減輕了政府的財政壓力。本文中縣鄉(xiāng)公路建設的最大問題就是資金的嚴重不足,通過BT模式來完成建設,在解決資金問題的同時也產生了BT項目參與方之間收益分配的問題,每個合作參與方都有自己的行動策略,都想從聯(lián)盟中獲得最大的收益,所以在多種多樣分配方案的情況下,就需要制定一個科學公正的方案。最后文章就用合作博弈中的Shapley值法和Nash談判法兩個模型對項目參與方的收益進行具體的分配。文章在分析了縣鄉(xiāng)公路BT項目的基本概述和特征后,研究了利益相關者的理論和具體的分類,為了能夠公平合理的完成項目參與方的收益分配,就需要對收益分配的特點、原則和影響因素進行深入的研究。然后通過研究合作博弈的幾種解法,再以一個簡單的算例分析得到不同合作博弈解法下的計算結果,分析數(shù)據(jù)后最終選擇了Shapley值法和Nash談判法。論文研究的重點是第四、五章,在滿足相關公理的條件下,建立了Shapley值法和Nash談判法的收益分配模型,然后對模型進行分析求解。因模型中的系數(shù)簡單,所以這樣的收益分配方案并不能做到公平公正,因此論文第五章引入了投入資金比例、風險影響因素、貢獻度因素和合作執(zhí)行度因素對模型進行修正,這樣計算得出的結果更加的合理科學。論文最后以鄭州和開封兩市間的縣鄉(xiāng)公路為例,在分析獲得相關數(shù)據(jù)后,對文中的兩個合作博弈模型進行了驗證,最后得出模型的正確性和BT模式在建設中的可行性。合作博弈的Shapley值法和Nash談判法來研究收益分配已得到廣泛的運用,但是在BT建設模式中的應用是一種新的嘗試,本文通過BT這種模式來完成縣鄉(xiāng)公路的建設也是一種新的方法,在減輕政府資金壓力的同時,還為以后縣鄉(xiāng)公路這種公共基礎設施的建設提供了新的思路和方法。
[Abstract]:The county and township road is one of the main components of the highway system in China, and it is also an important part of the rural highway. Its construction plays a vital role in the development of the urban and rural economy. Although a large amount of funds have been invested in the construction of the county and township roads in China, the funds invested by the local government are limited. In the BT model to complete the construction of county and township roads, this model obtains sufficient capital for construction through the financing method, and thus alleviates the financial pressure of the government. In this paper, the biggest problem of the county and township highway construction is the serious shortage of funds, through the BT model to complete the construction, while solving the problem of funds, it also produces the participation of the BT project. Each participant has its own action strategy and wants to get the maximum benefit from the alliance, so in the case of a variety of allocation schemes, we need to make a scientific and fair scheme. Finally, the article uses two models of the Shapley value method and the Nash negotiation method in the cooperative game to participate in the project. After the analysis of the basic overview and characteristics of the county and township highway BT project, the paper studies the theory and specific classification of the stakeholders. In order to achieve a fair and reasonable completion of the income distribution of the project participants, it is necessary to make a thorough study of the special points, principles and factors of the income distribution. After studying several solutions of cooperative game, the calculation results of different cooperative game solutions are obtained by a simple example. After analyzing the data, the Shapley value method and the Nash negotiation method are selected. The focus of the thesis is fourth, fifth chapters. Under the conditions of relevant axiom, the Shapley value method and the Nash negotiation method are established. The income distribution model is analyzed and solved. Because the coefficient in the model is simple, so the income distribution scheme can not be fair and fair, so the fifth chapter of the paper introduces the proportion of investment funds, risk factors, contribution factors and cooperative execution factors to modify the model, so that the results obtained are calculated. More reasonable science. Finally, the paper takes the county and township roads in Zhengzhou and Kaifeng two cities as an example. After analyzing the relevant data, two cooperative game models are verified. Finally, the correctness of the model and the feasibility of the BT model in the construction are obtained. The Shapley value method of cooperative game and the Nash negotiation method are used to study the income distribution. It has been widely used, but the application of the BT construction model is a new attempt. This paper is a new way to complete the construction of county and township roads through the mode of BT. It also provides new ideas and methods for the construction of the public foundation of the county and township roads in the future, while reducing the pressure of the government funds.
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F542.8;F283

【參考文獻】

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本文編號：1942682