本文選題：橋梁工程 + 橋墩�。� 參考：《公路交通科技》2017年04期

【摘要】：針對提高裝配式橋墩抗震性能的不同方法,從結(jié)構(gòu)剛度、抗剪能力、自復(fù)位能力、延性耗能和施工便易性等方面對比分析了其優(yōu)缺點、適用性及研究思路等。首先,基于裝配式橋墩抗震設(shè)計的難點和抗震性能的主要缺陷,提出該問題的研究背景;其次,分別從改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式與材料、節(jié)段連接方式以及設(shè)置耗能裝置等角度,歸納對比了國內(nèi)外提升裝配式橋墩抗震性能的主要措施;然后,剖析了這些措施的相關(guān)研究思路與研究方法。在此基礎(chǔ)上,提出有待進(jìn)一步研究的主要問題,即完善適合于裝配式橋墩的理論分析方法,開展裝配式雙柱墩的抗震性能研究,提高裝配式橋墩建造的便利性與經(jīng)濟(jì)性,并從橋梁體系的角度來分析其抗震性能。
[Abstract]:Aiming at the different methods of improving the seismic performance of assembled piers, the advantages and disadvantages, applicability and research ideas are compared and analyzed from the aspects of structural stiffness, shear resistance, self-reset ability, ductile energy dissipation and ease of construction. Firstly, based on the difficulties in seismic design of assembled piers and the main defects of seismic performance, the research background of this problem is put forward. Secondly, from the angles of improving structure form and material, connecting mode of segment and setting up energy dissipation device, etc. This paper summarizes and compares the main measures of seismic performance of hoisting assembled piers at home and abroad, and then analyzes the relevant research ideas and methods of these measures. On this basis, the main problems to be further studied are put forward, that is, to perfect the theoretical analysis method suitable for the assembled pier, to carry out the research on the seismic behavior of the assembled double-column pier, and to improve the convenience and economy of the construction of the assembled pier. The seismic performance of the bridge system is analyzed from the point of view of the bridge system.
【作者單位】： 東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點實驗室;南京理工大學(xué)理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51508276) 中國博士后科學(xué)基金項目(2015M570399) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(30915011329) 東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點實驗室開放基金項目(CPCSME2014-02)
【分類號】：U442.55

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本文編號：1928775