本文選題：城際鐵路 + 連續(xù)梁�。� 參考：《鐵道工程學報》2017年06期

【摘要】：研究目的:城際鐵路橋梁在多遇和罕遇地震作用下的設計檢算方法選擇,對于橋梁結(jié)構(gòu)的安全性具有重要作用。為深入研究城際鐵路連續(xù)梁橋的不同抗震計算方法的特點,并確定在不同計算階段的方法采用,本文以大連市金州新區(qū)至普灣新區(qū)的一座城際鐵路預應力混凝土連續(xù)梁為例,首先介紹鐵路規(guī)范簡化算法、反應譜法和彈性、彈塑性時程分析法的計算流程,然后運用三種方法分別對該連續(xù)梁橋進行多遇地震和罕遇地震作用下響應分析,并進一步采用簡化算法和彈塑性時程分析法計算罕遇地震下的延性系數(shù),對比三種方法的墩頂位移、墩底彎矩和墩底剪力的計算結(jié)果。研究結(jié)論:(1)對于連續(xù)梁橋,多遇縱向地震計算采用三種方法差異不大;(2)多遇橫向地震計算應采用反應譜法或時程分析法,采用簡化算法偏危險;(3)罕遇地震作用計算應采用彈塑性時程分析法,更為經(jīng)濟合理;(4)罕見地震作用計算采用簡化算法或反應譜法結(jié)果失真,會嚴重放大墩底彎矩,增加配筋量;(5)本研究成果在鐵路連續(xù)梁橋的抗震設計領(lǐng)域具有一定的指導和借鑒意義。
[Abstract]:The purpose of this paper is to select the design and calculation method of inter-city railway bridge under the action of frequent and rare earthquakes, which plays an important role in the safety of bridge structure. In order to deeply study the characteristics of different seismic calculation methods for continuous beam bridges of inter-city railway, and determine the methods used in different calculation stages, this paper takes a prestressed concrete continuous beam of inter-city railway from Jinzhou New District of Dalian City to Puwan New District as an example. This paper first introduces the calculation flow of simplified algorithm of railway code, response spectrum method, elastic and elastic-plastic time-history analysis method, and then uses three methods to analyze the response of the continuous beam bridge under frequent earthquake and rare earthquake respectively. Furthermore, the ductility coefficients under rare earthquakes are calculated by simplified algorithm and elastic-plastic time-history analysis method. The results of the three methods for calculating the displacement of the pier top, the bending moment at the bottom of the pier and the shear force at the bottom of the pier are compared. Conclusion: (1) for continuous beam bridges, there are no significant differences between the three methods for calculating the frequent longitudinal earthquakes) the response spectrum method or the time-history analysis method should be used to calculate the frequent transverse earthquakes. Using simplified algorithm to calculate rare earthquake action should adopt elastic-plastic time-history analysis, and be more economical and reasonable. In rare earthquake action calculation, the result of simplified algorithm or response spectrum method is distorted, which will enlarge the bending moment at the bottom of the pier seriously. This research result has certain guidance and reference significance in the field of seismic design of railway continuous beam bridge.
【作者單位】： 中南大學;中國鐵路設計集團有限公司;
【基金】：鐵三院集團公司科技開發(fā)計劃項目(721204)
【分類號】：U442.55

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本文編號：1928392