發(fā)布時(shí)間：2018-05-24 01:26

  本文選題：有軌電車 + 車道布設(shè)��； 參考：《吉林大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：交通擁堵已經(jīng)成為了我國(guó)多數(shù)城市的常見(jiàn)問(wèn)題，，作為解決城市交通問(wèn)題的一個(gè)重要途徑就是發(fā)展公共交通。目前，我國(guó)各個(gè)地方都在大力推行倡導(dǎo)大容量的公共交通出行方式�，F(xiàn)代有軌電車由于其成本低、容量大、速度快、性能好、綠色環(huán)保等優(yōu)越性特征得到人們的青睞。本文主要研究現(xiàn)代有軌電車的建設(shè)技術(shù)方案并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析。 本文從有軌電車起源、普及、拆除、重現(xiàn)、升級(jí)發(fā)展過(guò)程講述了有軌電車的興衰；通過(guò)與輕型軌道交通、快速公交、地下鐵道等公共交通方式的對(duì)比，給出現(xiàn)代有軌電車的優(yōu)越性特點(diǎn)。 論文第二部分介紹了交通預(yù)測(cè)四階段法（交通出行產(chǎn)生預(yù)測(cè)、出行分布預(yù)測(cè)、交通方式劃分、交通流分配）和兩種現(xiàn)代有軌電車制式（鋼輪鋼軌有軌電車、導(dǎo)軌式膠輪有軌電車）。 論文第三部分主要介紹有軌電車的車道敷設(shè)、車站站位選擇、交叉口轉(zhuǎn)彎方式、信號(hào)控制方式等進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，并對(duì)其他多種交通出行方式與現(xiàn)代有軌電車的接駁方式進(jìn)行研究。 最后，結(jié)合沈陽(yáng)市渾南新城有軌電車項(xiàng)目將本文研究理論方法進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。
[Abstract]:Traffic jam has become a common problem in most cities of our country . As an important way to solve the problem of urban transportation is to develop public transport . At present , all parts of our country are actively pursuing a large - capacity public transport mode . The modern tram car is favored by people because of its low cost , large capacity , high speed , good performance and green environmental protection . This paper mainly studies the construction technology scheme of modern tramcar and analyzes the practical cases .

From the origin , popularization , demolition , reproduction and upgrade of tramcar , this paper describes the rise and decline of tramcar .
Compared with the public transport modes such as light rail transit , rapid transit and underground railway , the superiority of modern tram is given .

The second part of this paper introduces four stages of traffic forecast ( traffic travel production prediction , distribution prediction , traffic pattern division , traffic flow distribution ) and two types of modern tram systems ( steel wheel rail tramway , guide rail type rubber wheel tramway ) .

The third part of this paper mainly introduces the design of lane laying , station position selection , intersection turning mode , signal control mode and so on .

Finally , the practical application of the theory method of Hunnan Xincheng tramway project in Shenyang is put forward .
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U482.1;U492.433

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1927154