本文選題：公路工程 + 半剛性鋼渣基層　； 參考：《施工技術》2017年11期

【摘要】：半剛性基層具有整體強度高、穩(wěn)定性好且造價低等優(yōu)點,被廣泛應用于高等級公路的基層,但其隨著溫度和濕度的變化容易產(chǎn)生開裂問題。用鋼渣代替水泥穩(wěn)定基層中的碎石,對不同級配的鋼渣和砂礫混合料進行了室內(nèi)干縮和溫縮試驗研究,分析其干縮系數(shù)、溫縮應變等參數(shù)隨時間、失水率以及溫度的變化規(guī)律。試驗結果表明,在合理選用配合比及水泥劑量的條件下,采用半剛性鋼渣基層材料作為道路基層材料具有較好的抗裂性能,并提高廢鋼渣的利用率。
[Abstract]:Semi - rigid base course has the advantages of high integral strength , good stability and low cost . It is widely used in the base course of high - grade highway , but it is easy to crack with temperature and humidity .
【作者單位】： 沈陽建筑大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51308355) 沈陽市科技計劃項目(F13-066-2-00)
【分類號】：U416.2

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本文編號：1921461