本文選題：淺埋深 + 大跨度　； 參考：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2017年05期

【摘要】：深圳市紅棉路隧道具有埋深淺(約6 m)、跨度大(16 m左右)、周圍圍巖軟弱、下穿機(jī)荷高速公路的距離長(zhǎng)等特點(diǎn)。由于機(jī)荷高速公路車流量非常大、動(dòng)態(tài)荷載強(qiáng),因此該隧道施工難度高、風(fēng)險(xiǎn)極大。為研究該隧道開(kāi)挖過(guò)程的力學(xué)行為,文章通過(guò)數(shù)值計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法,獲得了隧道下穿高速公路施工過(guò)程中地表沉降、隧道拱頂沉降、掌子面擠出位移,初期支護(hù)鋼拱架應(yīng)力以及二次襯砌應(yīng)力的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律。研究結(jié)果表明,在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,掌子面前方先行變形的影響范圍為1~1.5倍洞跨。隧道掌子面進(jìn)行錨噴支護(hù)加固措施,對(duì)減小隧道掌子面的擠出位移作用效果明顯。同時(shí),需合理確定支護(hù)時(shí)機(jī),適當(dāng)優(yōu)化施工工序,加快隧道斷面閉合時(shí)間,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),確保隧道成功穿越機(jī)荷高速公路。
[Abstract]:The Shenzhen Khmer Cotton Road Tunnel is characterized by shallow buried depth (about 6 m), large span of about 16 m, weak surrounding rock and long distance from the underpass motorway. Because of the high traffic flow and strong dynamic load, the tunnel construction is very difficult and the risk is great. In order to study the mechanical behavior of the tunnel excavation process, the surface settlement, tunnel vault settlement and face extrusion displacement during the construction of the tunnel underpass highway are obtained by numerical calculation and field test. Dynamic variation law of stress and secondary lining stress of initial support steel arch frame. The results show that in the course of tunnel excavation, the first deformation in front of the face of the tunnel has an influence range of 1 ~ 1.5 times of the span of the tunnel. The effect of bolting and shotcreting reinforcement on tunnel face is obvious to reduce the extrusion displacement of tunnel face. At the same time, it is necessary to determine the supporting time reasonably, to optimize the construction procedure properly, to speed up the closing time of tunnel section, to strengthen the monitoring and measurement, and to ensure that the tunnel passes through the mechanical-loaded highway successfully.
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)建筑第五工程局有限公司;廣東省南粵交通仁博高速公路管理中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(U1361204) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CX2016B050) 中鐵一局科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012A021)
【分類號(hào)】：U455.4

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本文編號(hào)：1920846