本文選題：港口船舶清污協(xié)議費 + 公平與效率��； 參考：《運籌與管理》2017年06期

【摘要】：針對我國港口船舶清污協(xié)議費的定價問題,兼顧公平與效率原則,在根據(jù)船舶在港口發(fā)生污染事故的風險水平劃分其風險等級的基礎上,運用Shapley值的簡化公式對港口清污資源的總配置成本進行分攤,計算得出每艘船舶每天所需分攤的配置成本,消除了短期船舶靠泊的動態(tài)性對分攤結果的影響,是制訂港口清污費費率征收標準的理論依據(jù)。算例分析結果表明現(xiàn)行船舶清污協(xié)議費征收標準過高,本文計算的分攤結果兼顧了公平與效率的原則,并且證明了其滿足個體理性,集體理性以及聯(lián)盟穩(wěn)定性的要求。
[Abstract]:In view of the pricing problem of pollution removal agreement fee for port ships in China, the principle of fairness and efficiency is taken into account. On the basis of the risk level of pollution accidents occurring in ports, the risk grades are classified. By using the simplified formula of Shapley value, the total allocation cost of the port cleaning resources is apportioned, and the allocation cost of each ship is calculated, which eliminates the effect of the dynamic nature of the short term ship berthing on the allocation result. It is the theoretical basis for formulating the standard of collecting port pollution fee rate. The result of example analysis shows that the current standard of collecting ship pollution agreement fee is too high. The assessed result of this paper gives consideration to the principle of fairness and efficiency, and proves that it meets the requirements of individual rationality, collective rationality and alliance stability.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;
【基金】：國家社會科學基金項目(13BGJ045)
【分類號】：U698.7

【參考文獻】

相關期刊論文 前3條

1 王運鵬;金超;;談船舶污染清除協(xié)議管理制度的后續(xù)完善[J];中國海事;2012年08期

2 王偉曦;;關于我國沿海港口擬征收船舶污染防備待命服務費的不同意見[J];武漢航海(武漢航海職業(yè)技術學院學報);2011年03期

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【共引文獻】

相關期刊論文 前5條

1 王軍;鄭思昀;王美蓉;;基于Shapley值的港口船舶清污協(xié)議費費率定價方法研究[J];運籌與管理;2017年06期

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本文編號：1918421