本文選題：盾構(gòu)隧道 + 施工監(jiān)測��； 參考：《公路》2017年03期

【摘要】：地表沉降監(jiān)測與控制是地鐵隧道盾構(gòu)施工中最關(guān)鍵的問題,以佛山市軌道交通2號線灣華~登州地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測技術(shù)為例,分析了監(jiān)測的項目、方法、頻率、報警值、控制標準、數(shù)據(jù)處理及反饋等技術(shù),探討了盾構(gòu)施工過程地表沉降的影響因素及施工控制技術(shù)。對盾構(gòu)施工過程中引起的地表沉降和管片結(jié)構(gòu)變形進行了數(shù)值計算,研究結(jié)果可為其他相似工程提供一定的參考依據(jù)。
[Abstract]:Surface subsidence monitoring and control is the most critical problem in shield tunneling construction of subway tunnel. Taking the construction monitoring technology of shield tunnel in Hua-Denzhou subway section of Foshan rail transit line 2 as an example, the monitoring items, methods and frequencies are analyzed. The factors affecting the surface settlement during shield construction and the construction control technology are discussed in this paper, such as alarm value, control standard, data processing and feedback. The surface settlement and segment structure deformation caused by shield tunneling are numerically calculated. The results can provide some references for other similar projects.
【作者單位】： 中交二公局鐵路公司;中交二公局第三工程有限公司;
【分類號】：U455.43;U231.3

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7 魏新江;魏}，

本文編號：1916185