本文選題：盾構隧道 + 豎向地震反應��； 參考：《工程抗震與加固改造》2017年S1期

【摘要】：為了研究豎向地震對盾構隧道的影響,并得到考慮豎向地震影響的簡化靜力計算方法,基于靜動力統(tǒng)一粘彈性人工邊界單元,分別建立了包含周圍地基土-盾構隧道結構體系的二維非線性有限元動力和靜力模型,研究了地鐵隧道結構的地震反應特性,對比了僅考慮水平地震和同時考慮豎向地震輸入情況下,盾構隧道的動力反應,分析了豎向地震對盾構隧道的動力性能的影響,可以看出,豎向地震對地下盾構隧道影響較大,應考慮豎向地震影響,并提出一些抗震措施建議.通過靜力計算模型,基于一維動力模型輸入水平地震和豎向地震波作用,獲得土層的分布形式,得到一維場地反應計算目標位移,研究了考慮水平及豎向輸入的靜力推倒的彈塑性方法(Pushover分析)的加載模式,并采用豎向均布的體力模擬豎向地震動,與動力時程計算結果進行對比研究,討論了考慮豎向Pushover方法的適用性,提出了考慮豎向地震荷載的靜力簡化方法,采用傾斜度作為抗震性能指標,并討論了隧道結構的地震破壞準則。
[Abstract]:In order to study the influence of vertical earthquake on shield tunnel and to obtain a simplified static calculation method considering vertical earthquake effect, the static and dynamic unified viscoelastic artificial boundary element is used. Two dimensional nonlinear finite element dynamic and static models including the surrounding soil-shield tunnel structure system are established, and the seismic response characteristics of the subway tunnel structure are studied. The dynamic response of shield tunnel is compared with horizontal earthquake and vertical earthquake input. The influence of vertical earthquake on the dynamic performance of shield tunnel is analyzed. It can be seen that vertical earthquake has great influence on underground shield tunnel. The vertical earthquake effect should be considered and some seismic measures should be proposed. Based on the static model and the input of horizontal earthquake and vertical seismic wave, the distribution form of soil layer is obtained, and the target displacement is calculated by one-dimensional site response. In this paper, the loading mode of static push-down elastoplastic method with horizontal and vertical input is studied, and the vertical uniform force is used to simulate the vertical ground motion, and the results are compared with the results of dynamic time-history calculation. In this paper, the applicability of the vertical Pushover method is discussed, and the static simplified method considering the vertical seismic load is proposed. The slope is used as the seismic performance index, and the seismic failure criterion of the tunnel structure is discussed.
【作者單位】： 福州大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助(No.51108088,No.51578157)~~
【分類號】：U452.28;U455.43

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本文編號：1913591