面向掘進性能的盾構(gòu)刀盤系統(tǒng)設(shè)計方法研究
本文選題:刀盤系統(tǒng) + 設(shè)計方法; 參考:《機械設(shè)計》2017年09期
【摘要】:提出了盾構(gòu)刀盤系統(tǒng)設(shè)計和評價方法的理論框架,重點闡述了刀盤系統(tǒng)設(shè)計流程。采用經(jīng)驗公式和理論分析的方法,面向刀盤系統(tǒng)的排土率、掘進面穩(wěn)定性、刀具壽命、刀盤功率和結(jié)構(gòu)性能,給出了刀盤系統(tǒng)設(shè)計的流程。以北京地鐵4號線角門北路站—北京南站區(qū)間路段為背景,設(shè)計出相適應(yīng)的刀盤結(jié)構(gòu)參數(shù)、刀具布置和操作控制參數(shù)。該設(shè)計結(jié)果與實際使用刀盤結(jié)構(gòu)相似,說明設(shè)計流程可行。
[Abstract]:The theoretical framework of the design and evaluation method of shield cutter head system is presented, and the design flow of cutter head system is expounded. Based on the empirical formula and theoretical analysis, the design process of cutter head system is given, which is based on the method of empirical formula and theoretical analysis, which is aimed at the displacement rate of the cutter head system, the stability of the heading surface, the tool life, the power of the cutter head and the structure and performance of the cutter head system. Based on the section between Jiao Men North Road Station and South Beijing Railway Station of Beijing Metro Line 4, the structural parameters of cutter head, tool layout and operation control parameters are designed. The design results are similar to the actual use of the cutter head structure, indicating that the design process is feasible.
【作者單位】: 大連交通大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(51105048) 遼寧省自然科學(xué)基金資助項目(201602135)
【分類號】:U455.39
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