本文選題：瀝青路面 + 微膠囊相變調(diào)溫劑��； 參考：《長(zhǎng)安大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：環(huán)境溫度對(duì)瀝青混合料的粘彈塑性有顯著影響,使瀝青路面在高溫和行車(chē)荷載作用下易產(chǎn)生車(chē)轍永久性變形,而在低溫條件下易出現(xiàn)低溫收縮開(kāi)裂病害,從而影響瀝青路面的服務(wù)水平與使用壽命。準(zhǔn)確把握自然環(huán)境條件下的瀝青路面溫度場(chǎng)是瀝青路面結(jié)構(gòu)分析與材料設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目組在前期研究中研制了公路用微膠囊相變調(diào)溫劑,試驗(yàn)表明其能夠主動(dòng)調(diào)控瀝青混合料的溫度變化,可以提高瀝青路面應(yīng)對(duì)不利環(huán)境溫度變化的能力,但目前關(guān)于微膠囊相變調(diào)溫劑對(duì)瀝青路面溫度場(chǎng)的影響研究尚未開(kāi)展。本研究在摻與未摻相變調(diào)溫劑的室外瀝青混合料模型測(cè)試分析的基礎(chǔ)上,建立了與之相對(duì)應(yīng)的有限元模型,利用模型內(nèi)部特征點(diǎn)處溫度的計(jì)算值與實(shí)測(cè)值驗(yàn)證了有限元模型的正確性以及材料參數(shù)和邊界條件選取的合理性,并分析了摻與未摻相變調(diào)溫劑的室外瀝青混合料模型內(nèi)部溫度分布情況。在此基礎(chǔ)上,建立了瀝青路面二維有限元模型,計(jì)算分析了不同工況下?lián)脚c未摻相變調(diào)溫劑的瀝青路面溫度場(chǎng)分布差異和相變調(diào)溫劑的潛熱調(diào)溫效果。研究結(jié)果表明:摻與未摻相變調(diào)溫劑的室外瀝青混合料模型溫度變化規(guī)律與環(huán)境溫度相同,且模型內(nèi)部各點(diǎn)溫度變化相對(duì)于環(huán)境溫度有所滯后;與室外瀝青混合料模型相對(duì)應(yīng)的有限元模型精度較高,證明材料參數(shù)和邊界條件選取合理,能夠較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)模型內(nèi)部溫度分布;瀝青路面上面層或上、中和下面層同時(shí)摻加不同摻量相變調(diào)溫劑后,路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度與未摻相變調(diào)溫劑的瀝青路面均出現(xiàn)差異;相變調(diào)溫劑摻量越大,其潛熱積溫值越大,對(duì)瀝青路面溫度的調(diào)節(jié)能力越強(qiáng);相變調(diào)溫劑的調(diào)溫效果受摻量、所處位置和環(huán)境條件變化的綜合影響。
[Abstract]:The results show that the temperature distribution of asphalt pavement is the same as the ambient temperature under the condition of high temperature and driving load , and the temperature distribution of asphalt pavement under different working conditions is compared with the ambient temperature .
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1906884