發(fā)布時(shí)間：2018-05-16 12:24

  本文選題：公路 + 駕駛員��； 參考：《寧夏大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：在雨天行車時(shí),往往由于駕駛員生理、心理負(fù)荷的增加而導(dǎo)交通事故。隨著寧夏地區(qū)雨天的交通安全問題日益嚴(yán)重,寧夏地區(qū)的雨天交通安全問題已經(jīng)成為研究的重要方面。通過分析,交通事故的直接原因是道路線形條件和環(huán)境因素對(duì)駕駛員的綜合影響。本文基于不同的天氣條件下的行車試驗(yàn),觀察天氣和道路線形條件耦合作用對(duì)駕駛員的影響,應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法,對(duì)駕駛員在平曲線、直線段、彎坡組合路段晴雨天的行車規(guī)律進(jìn)行總結(jié),規(guī)律如下:在直線段縱坡對(duì)行車無影響的路段進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在晴天、雨天心率突變范圍基本一致。而對(duì)于直坡組合路段。運(yùn)用分組討論的方法,對(duì)不同的坡長、坡度組合進(jìn)行分析得出在坡度大于3%時(shí)為雨天行車不利路段。在曲線段縱坡對(duì)行車無影響的條件下,在京藏高速和109國道行車時(shí)當(dāng)半徑R2740m和R665m時(shí)為雨天行車不利路段。在彎坡組合路段,通過速度和心率增量綜合評(píng)價(jià)晴雨天的行車安全,得出雨天在彎坡度越大時(shí)行車越不安全。最后,根據(jù)寧夏地區(qū)的水文條件進(jìn)行邊溝的水文計(jì)算,應(yīng)用數(shù)值模擬對(duì)針對(duì)雨天行車不利的路段排水口模擬,得出當(dāng)開口寬度為1.25m的曲線式排水口,當(dāng)排水口間距為400m時(shí)更合適于排水。
[Abstract]:When driving on rainy days, traffic accidents are often caused by the increase of physiological and psychological load of drivers. With the increasingly serious problem of traffic safety in rainy days in Ningxia area, the problem of traffic safety in rainy days in Ningxia area has become an important aspect of research. The direct cause of traffic accidents is the comprehensive influence of road alignment and environmental factors on drivers. Based on the driving tests under different weather conditions, the effects of coupling of weather and road alignment conditions on drivers are observed in this paper. The rules of driving on sunny and rainy days in curved and slope combination sections are summarized. The results are as follows: the results show that the range of heart rate mutation in rainy days is basically the same when the longitudinal slope of straight section is not affected by driving. And for straight slope combination section. By using the method of group discussion, different slope length and slope combination are analyzed. It is concluded that when the slope is greater than 3, it is unfavorable for driving on rainy days. Under the condition that the longitudinal slope of the curve section has no influence on the driving, it is unfavorable for driving on rainy days when the running radius of R2740m and R665m is at Beijing-Tibet Expressway and 109 National Highway. In the combination section of curved slope, the safety of driving on rainy and sunny days is comprehensively evaluated by speed and heart rate increment, and it is concluded that driving on rainy days is more unsafe when the degree of bending slope is higher. Finally, according to the hydrological conditions of Ningxia area, the hydrological calculation of the edge ditch is carried out, and the numerical simulation is used to simulate the drainage outlet of the section which is unfavorable for driving on rainy days, and the curve drainage outlet with the opening width of 1.25m is obtained. When the spacing of the drain is 400 m, it is more suitable for drainage.
【學(xué)位授予單位】：寧夏大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U491.254;U417.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1896796