本文選題：車載Adhoc網(wǎng)絡(luò) + 方向優(yōu)先��； 參考：《東北大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：車載Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)是移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)具體應(yīng)用。但是,車輛節(jié)點(diǎn)移動(dòng)速度快,移動(dòng)方向多變,移動(dòng)路徑受道路狀況限制,致使其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化劇烈,路由鏈路穩(wěn)定性差,鏈路中斷發(fā)生的概率很高。因此,如何在源節(jié)點(diǎn)與目的節(jié)點(diǎn)之間選擇一條最穩(wěn)定的路由,提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?降低數(shù)據(jù)傳輸?shù)难訒r(shí),成為研究車載Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的熱點(diǎn)。針對(duì)車載Ad hoc網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn),提出了一種基于方向優(yōu)先鏈路預(yù)測(cè)的路由算法。該算法的特點(diǎn)是充分利用了車載定位系統(tǒng)和輔助射頻系統(tǒng)所提供的位置、方向和移動(dòng)速度信息,設(shè)計(jì)了一種適合于車載Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的路由轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制,首先根據(jù)車輛的位置信息,把車輛分為普通節(jié)點(diǎn)和岔路口節(jié)點(diǎn):對(duì)于普通節(jié)點(diǎn),結(jié)合車輛的方向信息對(duì)車輛進(jìn)行分組,使同一組車輛的移動(dòng)方向基本相同,進(jìn)而采取鏈路生存時(shí)間預(yù)測(cè)和路由跳數(shù)相結(jié)合的路由轉(zhuǎn)發(fā)策略,在同一組車輛間,選擇一條最優(yōu)的路由;對(duì)于岔路口節(jié)點(diǎn),采取最大余弦值策略,選擇與目的方向一致的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。最后論文通過NS3軟件驗(yàn)證了結(jié)論,并進(jìn)一步結(jié)合農(nóng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目探討了應(yīng)用方法,取得了較好效果。結(jié)果表明,與GPSR-AGF和A-STAR路由協(xié)議相比,本文提出的路由算法有效的提高了數(shù)據(jù)包的吞吐量,降低了端到端的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)和路由控制開銷。
[Abstract]:Vehicle Ad Hoc network is a specific application of mobile Ad Hoc network. However, because of the fast moving speed and changeable moving direction of the vehicle nodes, the mobile path is restricted by the road condition, which causes the network topology to change dramatically, the stability of the routing link is poor, and the probability of the link interruption is very high. Therefore, how to choose the most stable route between the source node and the destination node, to improve the reliability of data transmission and reduce the delay of data transmission, has become a hot spot in vehicle Ad Hoc network. According to the characteristics of vehicular Ad hoc network nodes, a routing algorithm based on direction-first link prediction is proposed. The characteristic of this algorithm is that it makes full use of the position, direction and moving speed information provided by vehicle positioning system and auxiliary radio frequency system, and designs a routing and forwarding mechanism suitable for vehicle Ad Hoc network. The vehicle is divided into ordinary nodes and bifurcation nodes: for ordinary nodes, the vehicles are grouped with the direction information of the vehicle, so that the movement direction of the same group of vehicles is basically the same. Furthermore, a route forwarding strategy combining link lifetime prediction and routing hops is adopted to select an optimal route among the same group of vehicles, and the maximum cosine value strategy is adopted for the intersection nodes. Select the node to forward the data in the same direction as the destination. Finally, the conclusion is verified by NS3 software, and the application method is further discussed with the project of Internet of things of agricultural machinery, and good results are obtained. The results show that compared with GPSR-AGF and A-STAR routing protocols, the proposed routing algorithm can effectively improve the throughput of data packets, reduce the end-to-end data transmission delay and routing control overhead.
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TN929.5;U495

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳旗;曹漢強(qiáng);黃高明;王成平;;基于位置信息的海上編隊(duì)目標(biāo)關(guān)聯(lián)方法[J];數(shù)據(jù)采集與處理;2011年02期

2 高偉;史宏洋;張?chǎng)?楊建;;基于位置信息的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)綜合校正技術(shù)[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年06期

3 沈軍;曹元大;張樹東;;移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中基于預(yù)測(cè)及適時(shí)更新的位置信息服務(wù)[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2005年12期

4 楊強(qiáng);蘇曉凡;黃兵;;一種基于位置信息的運(yùn)動(dòng)模式分析方法[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2013年06期

5 張愛科;黃力;;基于位置信息的無線傳感網(wǎng)絡(luò)路由改進(jìn)[J];火力與指揮控制;2009年08期

6 戴忠華;彭勇;趙天宇;;LBS系統(tǒng)安全性[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年10期

7 陳灼;劉凱;張軍;;一種新的基于位置信息的路由算法研究[J];航空學(xué)報(bào);2007年04期

8 謝亞琴;王炎;朱鵬程;;基于位置信息的多用戶MIMO下行調(diào)度算法[J];南京信息工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年05期

9 施榮華;羅棋峰;;一種MANET中基于位置信息的ZRP路由協(xié)議[J];湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年08期

10 魏振春;劉國棟;衛(wèi)星;馬學(xué)森;;基于位置信息的WSN數(shù)據(jù)匯聚路由算法[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 朱彬;夏瑋瑋;宋鐵成;沈連豐;;一種基于位置信息的車輛間協(xié)作預(yù)警廣播機(jī)制[A];2009通信理論與技術(shù)新發(fā)展——第十四屆全國青年通信學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

2 常西廊;;經(jīng)絡(luò)——位置信息調(diào)節(jié)系統(tǒng)[A];中國針炙學(xué)會(huì)經(jīng)絡(luò)分會(huì)第十屆學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

3 袁錦繡;錢雪忠;汪錦嶺;;一種基于位置和DHT的移動(dòng)ad hoc網(wǎng)絡(luò)服務(wù)發(fā)現(xiàn)方案[A];2006年全國開放式分布與并行計(jì)算學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（一）[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 ;位置信息服務(wù)再受關(guān)注 2010年達(dá)到36億美元[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2004年

2 白一;保護(hù)手機(jī)用戶亟待專門立法[N];法制日?qǐng)?bào);2011年

3 特約撰稿 聶懷明;防用戶位置信息被濫用 亟待加強(qiáng)法律保護(hù)[N];通信信息報(bào);2011年

4 樂天　編譯;Google Latitude是如何找到你的？[N];計(jì)算機(jī)世界;2009年

5 北京大學(xué)數(shù)字地球研究中心 李琦;每年90億 誰來點(diǎn)石成金[N];中國計(jì)算機(jī)報(bào);2003年

6 嚴(yán)學(xué)純　陳強(qiáng) 毛安 平王穎;“三招”獲取移動(dòng)用戶位置信息[N];人民郵電;2010年

7 ;位置信息服務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展期[N];人民郵電;2007年

8 本報(bào)記者 潘俊強(qiáng);我的位置信息誰做主[N];人民日?qǐng)?bào);2013年

9 本報(bào)記者 呂林蔭;“蘋果化”生活,當(dāng)心“被跟蹤”[N];解放日?qǐng)?bào);2011年

10 陳晨;“無線定位”市場(chǎng)商機(jī)無限[N];文匯報(bào);2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 錢釗;基于位置信息的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

2 趙益民;個(gè)人通信中的位置信息與多址技術(shù)研究[D];西安電子科技大學(xué);1999年

3 仲英濟(jì);基于位置信息和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析的無線Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涔芾砗蚎oS研究[D];山東大學(xué);2005年

4 馬姍姍;無位置信息的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)調(diào)度算法研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 申遠(yuǎn)軍;空間導(dǎo)航位置信息安全認(rèn)證技術(shù)研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2016年

2 高翔宇;基于RAIM的ADS-B防欺騙技術(shù)研究[D];中國民航大學(xué);2016年

3 佟鑫;基于位置信息的車載網(wǎng)絡(luò)路由優(yōu)化方法研究[D];東北大學(xué);2015年

4 吳俊;移動(dòng)報(bào)警電話位置信息通知系統(tǒng)[D];北京郵電大學(xué);2008年

5 陳明權(quán);基于位置信息的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法研究[D];湖南大學(xué);2009年

6 陳娜;基于位置信息的北京市出行模式研究[D];北京交通大學(xué);2016年

7 鄭兵文;基于位置的移動(dòng)web搜索方法研究[D];華中科技大學(xué);2012年

8 周娜;基于位置信息的車載自組織網(wǎng)絡(luò)廣播算法研究[D];南京郵電大學(xué);2013年

9 王嘉胤;基于位置信息的CDMA2000/WLAN網(wǎng)絡(luò)接入控制算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

10 呂珊;基于位置信息的無線傳感器路由算法研究[D];湖南大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1887772