發(fā)布時(shí)間：2018-05-12 06:15

  本文選題：拱橋 + 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)��； 參考：《橋梁建設(shè)》2017年02期

【摘要】：瀾滄江托巴大橋?yàn)橹骺?00m的上承式鋼筋混凝土預(yù)制箱拱橋,全橋共30個(gè)拱箱,采用斜拉扣掛纜索吊裝法施工,最大吊重74t。由于施工現(xiàn)場(chǎng)的限制以及傳統(tǒng)纜索吊機(jī)的不足,為實(shí)現(xiàn)纜索吊機(jī)可負(fù)載條件下往復(fù)式實(shí)時(shí)橫移,提出采用雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)進(jìn)行吊裝。雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)主要由主索(跨度281m,設(shè)計(jì)垂度17.5m)、橫移系統(tǒng)(由臺(tái)車(chē)和油缸步進(jìn)液壓千斤頂組成)、地錨系統(tǒng)(由地錨梁及預(yù)應(yīng)力錨索構(gòu)成)、起重及牽引系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備等構(gòu)成。按照實(shí)際工況設(shè)計(jì)雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)的各組件,在雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)安裝后進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)后,將該吊機(jī)應(yīng)用于該橋的吊裝施工。實(shí)踐證明,雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)可以承擔(dān)吊裝任務(wù),實(shí)現(xiàn)全橋吊裝范圍無(wú)死角覆蓋,可節(jié)約工期。
[Abstract]:The Toba Bridge of Lancang River is an overbearing reinforced concrete prefabricated box arch bridge with a main span of 100m. There are 30 arch boxes in the whole bridge. The cable-stayed cable hoisting method is used to construct the bridge with a maximum lifting weight of 74 t. Because of the limitation of the construction site and the deficiency of the traditional cable crane, in order to realize the reciprocating real-time transverse movement of the cable crane under the loadable condition, a bidirectional moving cable crane is proposed for hoisting. The bidirectional moveable cable crane is mainly composed of main cables (span 281 m, design sag 17. 5 m / m), transverse displacement system (composed of hydraulic Jack with walking hydraulic jacks and oil cylinders), ground anchor system (composed of ground anchor beam and prestressed anchor cable), lifting and traction system, electromechanical equipment and so on. According to the actual working conditions, the components of the bidirectional moving-cable crane are designed and tested after installation of the bidirectional moving-cable crane. After the test, the crane is applied to the hoisting construction of the bridge. It is proved by practice that the bidirectional moving-cable crane can take the lifting task and realize that the whole bridge hoisting range has no dead angle coverage and can save the construction period.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)建筑工程學(xué)院;云南公路開(kāi)發(fā)投資有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50878152)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U445.32

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