本文選題：泡沫瀝青 + 現(xiàn)場(chǎng)冷卻��； 參考：《公路工程》2017年01期

【摘要】：首先分析了目前泡沫瀝青再生技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,然后通過實(shí)際工程項(xiàng)目案例對(duì)再生材料的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,并利用國(guó)內(nèi)外研究成果和自身的工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了RAP的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法,在對(duì)其路用性能進(jìn)行了評(píng)價(jià),最后采用FWD彎沉檢測(cè)的方法對(duì)泡沫瀝青RAP路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的使用效果和增長(zhǎng)規(guī)律進(jìn)行了評(píng)價(jià),得到新建泡沫瀝青路面和泡沫瀝青RAP路面強(qiáng)度相差不大的結(jié)論,得到了比較理想的結(jié)果。
[Abstract]:Firstly, the present research status of foam asphalt recycling technology at home and abroad is analyzed, and then the design of recycled materials is analyzed through practical project cases. Based on the domestic and foreign research results and own engineering experience, the design and test method of RAP is put forward, and its road performance is evaluated. Finally, the FWD deflection detection method is used to evaluate the structural strength of the foam asphalt RAP pavement. The conclusion is drawn that the strength of the new foam asphalt pavement and the foam asphalt RAP pavement are not different from each other. An ideal result has been obtained.
【作者單位】： 西昌學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院;四川師范大學(xué)工學(xué)院;
【基金】：四川省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目(16ZA0270)
【分類號(hào)】：U414

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10 戴利平;泡沫瀝青冷再生混合料物理力學(xué)性能研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：1877384