本文選題：界面粘結(jié)劑 + 高性能混凝土��； 參考：《山東大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：目前,組合箱梁結(jié)構(gòu)形式被廣泛采用,但從該類橋梁的運(yùn)營現(xiàn)狀來看,大量的濕接縫位置均出現(xiàn)了裂縫,裂縫的出現(xiàn)既影響行車的舒適性又嚴(yán)重影響橋梁使用的安全性能。裂縫往往出現(xiàn)在新澆筑混凝土和后澆筑混凝土的交界面,在施工擾動(dòng)、環(huán)境條件、材料性能和施工工藝等因素的影響下,兩種混凝土在周邊約束條件下受力性能較為復(fù)雜,所以對(duì)此問題的研究具有重要的實(shí)際意義和理論價(jià)值。不同齡期混凝土的粘結(jié)面是混凝土受力過程中的薄弱層,當(dāng)在處于不同齡期混凝土的粘結(jié)面涂刷界面劑時(shí),不僅可以改善粘結(jié)面處混凝土的缺陷,從而提高粘結(jié)面的粘結(jié)性能,而且對(duì)粘結(jié)面還有著防水的功效,防止雨水從接縫處滲入,能提高耐久性能。工程中常用的界面劑有以下幾種:水泥凈漿、水泥砂漿、快硬鐵鋁酸鹽水泥漿、膨脹界面劑、環(huán)氧膠漿或者環(huán)氧樹脂界面劑以及聚合物類界面劑等,其中在實(shí)際工程中,使用最廣泛的是水泥凈漿。而且,濕接縫兩端的預(yù)制板材早已收縮變形穩(wěn)定,且彈性模量也已不再隨著齡期的增長而變化,但是新澆筑的濕接縫卻剛剛開始水化反應(yīng),在混凝土的早齡期階段,收縮變形占了總的收縮變形很大的比例,因此,會(huì)在濕接縫內(nèi)部產(chǎn)生附加的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力,當(dāng)附加應(yīng)力過大時(shí),不可避免的就會(huì)出現(xiàn)裂縫。根據(jù)以上內(nèi)容,本文主要從以下幾個(gè)方面來研究:(1)對(duì)粘結(jié)界面劑進(jìn)行改性,采用向聚合物中添加水泥、礦粉和水而制成改性聚合物膠漿,通過研究不同聚灰比、不同礦粉摻量聚合物膠漿的力學(xué)性能,得到力學(xué)性能最優(yōu)的膠漿配合比,并研究聚灰比、礦粉摻量對(duì)膠漿力學(xué)性能的影響。(2)由于濕接縫兩端混凝土處于不同齡期,通常一端混凝土主要收縮已經(jīng)完成,而新澆筑混凝土的收縮變形才剛剛開始,因此設(shè)計(jì)一組正交試驗(yàn),將水灰比、礦粉摻量和纖維摻量確定為三個(gè)主要影響因素,選用L9正交表格,通過測(cè)量早期收縮值來確定濕接縫混凝土的最優(yōu)配合比。并分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),確定出影響高性能混凝土早期收縮的主要因素。(3)建立有限元模型,模擬使用不同種類混凝土的收縮縫在收縮變形情況下的應(yīng)力分布,并探討混凝土的容易開裂位置的分布。
[Abstract]:At present , the structure form of composite box girder is widely adopted , but in view of the operation status of the bridge , there is a lot of cracks and cracks which affect the riding comfort and the safety performance of the bridge . ( 2 ) Since the concrete at two ends of wet joint is at different age , the main shrinkage of concrete at one end has been completed , and the shrinkage deformation of newly cast concrete is just beginning .

【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U444

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本文編號(hào)：1873364