中國(guó)LNG進(jìn)口海上運(yùn)輸通道安全評(píng)價(jià)
本文選題:LNG海上運(yùn)輸通道 + 安全評(píng)價(jià) ; 參考:《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年01期
【摘要】:建立安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用投影尋蹤方法構(gòu)建安全評(píng)價(jià)模型,通過基于實(shí)數(shù)編碼的遺傳算法求解,得到最優(yōu)的投影方向及綜合投影結(jié)果.評(píng)價(jià)結(jié)果表明,澳大利亞—大鵬及澳大利亞—唐山通道安全狀況較好,其次為馬來西亞—洋山、澳大利亞—珠海、澳大利亞—大連,而卡塔爾—如東、卡塔爾—天津、也門—洋山通道進(jìn)口LNG海上運(yùn)輸?shù)陌踩暂^差.評(píng)價(jià)結(jié)果與現(xiàn)狀相符,這為相關(guān)部門制訂我國(guó)LNG進(jìn)口海上運(yùn)輸安全保障措施提供了科學(xué)依據(jù).
[Abstract]:The safety evaluation index system is established and the safety evaluation model is constructed by using projection pursuit method. The optimal projection direction and comprehensive projection result are obtained by genetic algorithm based on real number coding. The results show that the safety of Australia Dapeng and Australia Tangshan passageways is better, followed by Malaysia-Yangshan, Australia-Zhuhai, Australia-Dalian, Qatar-Rudong, Qatari-Tianjin, Yemen-Yangshan channel import LNG maritime transport security is poor. The evaluation results are consistent with the present situation, which provides a scientific basis for the relevant departments to formulate the safety and security measures for the import of LNG in China.
【作者單位】: 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(13BGJ031)
【分類號(hào)】:U698
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9 劉清s,
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