本文選題：特大橋 + 五峰山��； 參考：《水運工程》2017年12期

【摘要】：正11月10日,經(jīng)過中國交建建設(shè)者歷時近兩年的晝夜奮戰(zhàn),連鎮(zhèn)(連云港至鎮(zhèn)江)鐵路五峰山長江特大橋建設(shè)取得重大突破,由二航局承建的世界上最大陸地深沉井——五峰山長江特大橋北錨碇超大沉井,成功下沉到位。標(biāo)志著五峰山長江特大橋關(guān)鍵控制性節(jié)點按期完成,北錨碇施工將由地下轉(zhuǎn)到地面以上錨體施工。這是中國跨江公鐵特大橋建設(shè)史上又一重要里程碑。
[Abstract]:On November 10, after nearly two years of hard work by Chinese builders, the construction of the Wufengshan Yangtze River Bridge in Lianzhen (Lianyungang to Zhenjiang) railway made a major breakthrough. Wufengshan Changjiang River Bridge North Anchorage oversize caisson, the world's largest deep land deep well built by the second Navigation Bureau, has successfully sunk into place. It marks the completion of key control nodes of Wufengshan Yangtze River Bridge on schedule, and the construction of North Anchorage will be transferred from underground to anchor above ground level. This is another important milestone in the history of construction of the cross-river railway bridge in China.
【分類號】：U445.557

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