本文選題：可靠度理論 + 地震安全性��； 參考：《中國地震局工程力學(xué)研究所》2017年碩士論文

【摘要】：我國廣大城市經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化處于高速發(fā)展階段,當面臨地震災(zāi)害時,要求城市工程系統(tǒng)具有足夠的地震安全性。作為生命線工程系統(tǒng)的重要組成部分,城市橋梁的地震安全性一直備受關(guān)注。如果橋梁在地震中受到了嚴重破壞,會引起交通的中斷甚至癱瘓,導(dǎo)致無法進行正常的物資運輸和人員傷亡的救援工作。而橋梁在使用期內(nèi),當經(jīng)歷了自然老化、車輛荷載、外界環(huán)境等影響,其地震安全性水平尚不明確。所以有必要對橋梁的地震安全性進行分析和評價。以往的研究大都沒有直接給出橋梁地震安全性的定義以及評價其安全性的直接指標,對已建橋梁的地震安全性,也沒有同時考慮地震作用和結(jié)構(gòu)參數(shù)的隨機性,故本文分析了現(xiàn)有研究成果和方法的優(yōu)缺點,以這些研究成果為基礎(chǔ),提出了橋梁地震安全性的概念,從橋梁可靠度理論出發(fā),研究了鋼筋混凝土梁式橋的地震安全性,并建立了一個鋼筋混凝土梁橋的地震安全性評價體系框架。主要包括以下內(nèi)容:1.本文基于可靠度理論,考慮了對結(jié)構(gòu)抗力有重要影響的材料強度隨機性和計算模式的不確定性,在研究了構(gòu)件的震害現(xiàn)象和破壞準則后,給出了構(gòu)件不同損傷極限狀態(tài)下的功能函數(shù)。用響應(yīng)面法計算橋墩、支座和基礎(chǔ)在多遇地震、常遇地震、罕遇地震下的失效概率,得到了構(gòu)件在設(shè)計基準期內(nèi)兩階段設(shè)計條件下的地震可靠度。2.定義了地震安全評價指標,給出了構(gòu)件不同安全等級的劃分標準,判斷了構(gòu)件不同損傷狀態(tài)的安全性和使用情況。定義了橋梁系統(tǒng)中單元的概念以及橋梁單元的地震安全等級劃分,最后建立了鋼筋混凝土橋梁系統(tǒng)的地震安全性評價方法,以此評價已建橋梁的地震安全性。3.給出了鋼筋混凝土連續(xù)梁橋的工程算例。以鋼筋和混凝土強度為輸入變量,按照計算構(gòu)件失效概率、地震可靠度的步驟,計算了橋墩、支座、基礎(chǔ)的失效概率和可靠度,并按照定義的安全指標,計算了構(gòu)件的安全等級以及鋼筋混凝土梁橋體系的安全等級,以此評價已建橋梁系統(tǒng)的地震安全性。
[Abstract]:The urban economy and urbanization in China are in the stage of rapid development. When faced with earthquake disaster, the urban engineering system is required to have sufficient seismic safety. As an important part of lifeline engineering system, the seismic safety of urban bridges has been paid more and more attention. If the bridge is seriously damaged in the earthquake, traffic will be interrupted or even paralyzed, which will lead to the failure to carry out normal material transportation and rescue work of casualties. However, the seismic safety level of the bridge is not clear when it is affected by natural aging, vehicle load, external environment and so on. So it is necessary to analyze and evaluate the seismic safety of bridges. Most previous studies have not directly given the definition of bridge seismic safety and the direct index to evaluate its safety. The seismic safety of existing bridges is not considered at the same time as the randomness of seismic action and structural parameters. In this paper, the advantages and disadvantages of existing research results and methods are analyzed. Based on these research results, the concept of bridge seismic safety is put forward. Based on the theory of bridge reliability, the seismic safety of reinforced concrete beam bridges is studied. A framework for seismic safety evaluation of reinforced concrete beam bridges is established. Mainly include the following content: 1. Based on the reliability theory, this paper considers the randomness of material strength and the uncertainty of calculation model, which have an important influence on the structural resistance. The function functions under different damage limit states are given. The response surface method is used to calculate the failure probability of bridge piers, supports and foundations under the conditions of frequent, frequent and rare earthquakes, and the seismic reliability of components under the condition of two-stage design in the design reference period is obtained. The evaluation index of seismic safety is defined, and the criteria of different safety grades are given, and the safety and application of different damage states of components are judged. The concept of the element in the bridge system and the classification of the seismic safety grade of the bridge element are defined. Finally, the seismic safety evaluation method of the reinforced concrete bridge system is established to evaluate the seismic safety of the existing bridge. An engineering example of reinforced concrete continuous beam bridge is given. Taking the strength of reinforcement and concrete as input variables, the failure probability and reliability of pier, bearing and foundation are calculated according to the steps of calculating the failure probability and seismic reliability of the member, and according to the defined safety index, the failure probability and reliability of bridge pier, bearing and foundation are calculated. The safety grade of the components and the safety grade of the reinforced concrete beam bridge system are calculated to evaluate the seismic safety of the existing bridge system.
【學(xué)位授予單位】：中國地震局工程力學(xué)研究所
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U442.55

【參考文獻】

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本文編號：1854408