本文選題：駕駛員 + 高原區(qū)公路�。� 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2015年06期

【摘要】：為了掌握駕駛員在高原環(huán)境下行車時的心理和生理反應(yīng)狀況,提高高原公路行車安全性,利用生物反饋儀等設(shè)備對314國道高原路段上行車的駕駛員進(jìn)行實地行車檢測。在理論分析的基礎(chǔ)上,整理分析實測數(shù)據(jù),建立駕駛員心率增長率和高原區(qū)公路線形組合、海拔之間的關(guān)系模型。分析結(jié)果表明,駕駛員的心率增長率會隨著海拔的升高而增高;上行和下行時,線形組合值的增大均導(dǎo)致駕駛員心率增長率的增加,并且增加的趨勢基本保持一致;海拔和線形2因素一起作用時,駕駛員心率變化更顯著,海拔越高、線形組合值越大,駕駛員心率增長率越大。
[Abstract]:In order to understand the psychological and physiological reaction of drivers driving in plateau environment and to improve the safety of driving on plateau highway, the drivers driving on the plateau section of 314 national highway were tested on the spot by means of biofeedback instrument and other equipment. On the basis of theoretical analysis, the relationship model of drivers' heart rate growth rate, highway alignment and altitude is established by sorting out and analyzing the measured data. The results show that the increase rate of heart rate will increase with the increase of altitude, and the increase of linear combination value leads to the increase of heart rate growth rate, and the increasing trend is basically consistent. The change of heart rate was more significant when the two factors of altitude and linear shape were combined, the higher the altitude, the greater the linear combination value, the greater the increase rate of heart rate.
【作者單位】： 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51168045)
【分類號】：U491.254

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 喬建剛;溫影影;周榮貴;;基于駕駛行為的高原區(qū)公路縱坡折減[J];公路交通科技;2012年01期

2 莫秋云;李榮敬;李軍;張科研;梁衛(wèi)鴿;;基于ECG指標(biāo)的山區(qū)公路線形對駕駛員特性的影響研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2013年12期

3 夏可;艾力·斯木吐拉;;駕駛員心率變化與高原公路平曲線關(guān)系的試驗研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2014年11期

4 劉洋;艾力·斯木吐拉;方靖;;高原公路縱坡路段駕駛員心率變化特性分析[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2014年12期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡江碧;費雪良;劉小明;孫東銀;;路面運營安全性評價模型[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2008年07期

2 張家平;陳化新;于文勇;;運用切基線法測算卵形曲線要點解析[J];測繪工程;2010年01期

3 劉德兒;王亮;彭濤;;道路邊樁自動繪制算法實現(xiàn)及應(yīng)用[J];測繪科學(xué);2011年05期

4 羅濤;;淺談改擴(kuò)建公路新舊路基的施工技術(shù)[J];中國城市經(jīng)濟(jì);2011年20期

5 許婭婭;張利;;一種用于路面檢測數(shù)據(jù)處理的新方法[J];測繪通報;2011年10期

6 王福建;吳國雄;賽德.M.伊薩;;緩和曲線對交通安全的影響分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年05期

7 楊錫武;葛運起;;陡坡混凝土路面受力特性研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年06期

8 王偉明;;淺析山區(qū)改建公路路線設(shè)計[J];城市道橋與防洪;2010年04期

9 劉超;劉庚;曹立松;;淺析道路拓寬改造工程設(shè)計[J];城市道橋與防洪;2011年06期

10 葛娟;歐陽欽;;場地平整方法在道路工程中的應(yīng)用比較[J];城市道橋與防洪;2011年07期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 吳彪;高速公路作業(yè)區(qū)行車風(fēng)險與安全控制策略[D];吉林大學(xué);2011年

2 慕慧;山區(qū)高速公路限速方法研究[D];長安大學(xué);2010年

3 趙一飛;高速公路交通安全若干問題研究[D];長安大學(xué);2009年

4 楊林;高等級公路加寬路堤變形性狀及穩(wěn)定性技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2007年

5 謝曉莉;駕駛疲勞生成機(jī)理研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2010年

6 徐進(jìn);道路幾何設(shè)計對車輛行駛特性的影響機(jī)理研究[D];西南交通大學(xué);2010年

7 馬明;基于多元統(tǒng)計方法的城市道路交通事故分析研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

8 葉亞麗;公路智能選線與決策支持系統(tǒng)研究及開發(fā)[D];長安大學(xué);2010年

9 李洪峰;季凍區(qū)高等級公路加寬對路基變形影響研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2010年

10 胡圣能;高速公路景觀規(guī)劃與設(shè)計技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李清波,謝珍;公路縱坡設(shè)計的理論分析[J];長沙交通學(xué)院學(xué)報;1998年03期

2 吳良勝;馮津;蘇錦旋;;特定交通環(huán)境駕駛員緊張性模糊聚類研究[J];廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2006年04期

3 賀玉龍,盧仲賢,馬國雄,劉小明,任福田;高速公路直線段車輛穩(wěn)定運行速度模型[J];公路;2002年10期

4 喬建剛;溫影影;周榮貴;;基于駕駛行為的高原區(qū)公路縱坡折減[J];公路交通科技;2012年01期

5 溫江;謝尚科;韓旭;李釗;;公路縱斷面線形安全設(shè)計[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年13期

6 張小東,高建平,孔令旗;高速公路連續(xù)長下坡路段行車安全分析[J];山東交通科技;2005年01期

7 閻瑩;劉浩學(xué);;山區(qū)公路縱坡路段線形指標(biāo)對駕駛員心理生理影響研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2008年06期

8 姚娜;戚春華;朱守林;;草原二級公路事故多發(fā)區(qū)域路段駕駛員心率變化研究[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年01期

9 馮尚樂;戚春華;朱守林;;草原公路縱坡上坡路段對駕駛員心電特性的影響研究[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年Z1期

10 成建國;高原低氧環(huán)境與心律失常[J];西藏醫(yī)藥雜志;2005年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 喬建剛;基于駕駛員因素的山區(qū)雙車道公路關(guān)鍵參數(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2006年

2 張娟;基于駕駛員因素的公路連續(xù)長坡路段線形研究[D];長安大學(xué);2012年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 秦緒忠;張旭;;道路平縱線形組合設(shè)計原則[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報;2010年34期

2 胡江碧;王維利;王健;;高速公路不同線形組合路段劃分研究[J];中國公路學(xué)報;2010年S1期

3 胡江碧;王維利;王健;;高速公路不同線形組合路段劃分研究[J];中國公路學(xué)報;2010年S2期

4 李媛媛;;淺談公路設(shè)計中平、縱線形組合[J];黑龍江交通科技;2013年01期

5 王立;;山區(qū)高速公路平縱線形組合設(shè)計合理性研究[J];黑龍江交通科技;2013年02期

6 劉道宣;線形組合設(shè)計對高速公路運營安全的影響[J];廣西交通科技;2003年01期

7 王運霞;王磊;劉志強(qiáng);;道路線形組合與交通安全的關(guān)系[J];公路與汽運;2008年01期

8 楊艷艷;姜利民;;基于視覺分析的道路平縱線形組合設(shè)計[J];科技風(fēng);2009年09期

9 潘威;;勘測設(shè)計階段公路平縱線形組合的優(yōu)化設(shè)計方法[J];山西交通科技;2006年03期

10 梁玎;;談平縱線形組合安全設(shè)計方法[J];交通與運輸(學(xué)術(shù)版);2012年02期

相關(guān)會議論文 前1條

1 羅國梁;;以人為本構(gòu)建和諧交通[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 劉海強(qiáng);山區(qū)高速公路平縱線形組合設(shè)計合理性研究[D];長安大學(xué);2010年

2 同鑫;山區(qū)高速公路平縱組合安全性評價研究[D];長安大學(xué);2012年

，

本文編號：1850919