橋梁限位型減隔震支座試驗(yàn)及其參數(shù)敏感性分析
本文選題:減隔震支座 + 位移限制 ; 參考:《哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年07期
【摘要】:為了將限位功能集成于普通支座,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和施工過程,提高經(jīng)濟(jì)性能,提出一種具有限位功能的新型減隔震支座。新支座通過外加支座底盆限制位移,通過高阻尼橡膠塊緩沖限位沖擊力、提供自復(fù)位剛度和一定的耗能功能;將地震易損部件模塊化,方便震后修復(fù)。足尺模型擬靜力試驗(yàn)和參數(shù)敏感性分析結(jié)果表明,其減隔震和限位功能符合預(yù)期。摩擦系數(shù)越大,墩梁相對(duì)位移和橋墩剪力越小;橡膠塊的緩沖剛度越大,剪力越大但位移越小;橡膠塊的緩沖剛度和支座滑動(dòng)間隙取值需綜合考慮位移和剪力的影響。
[Abstract]:In order to integrate the limited function into the ordinary bearing, simplify the design and construction process, and improve the economic performance, a new type of shock isolation support with limited function is proposed. The new support limits the displacement through the external support bottom basin, provides the self-reset stiffness and certain energy dissipation function through the high damping rubber block buffer limited impact force, modularizes the seismic vulnerable parts, facilitates the post-earthquake repair. The results of pseudo-static test and parameter sensitivity analysis of full-scale model show that the shock isolation and limit function are in line with the expectation. The larger the friction coefficient, the smaller the relative displacement of pier beam and the shear force of pier; the greater the cushion stiffness of rubber block is, the greater the shear force is, but the smaller the displacement is, and the influence of displacement and shear force on the cushion stiffness of rubber block and sliding clearance of bearing should be considered comprehensively.
【作者單位】: 河北省土木工程診斷改造與抗災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)河北省大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河北省減隔震技術(shù)與裝置工程技術(shù)研究中心;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51508351、U1334209) 中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2016M601278) 河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E2017210117) 河北省土木工程診斷、改造與抗災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題
【分類號(hào)】:U442.55
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前8條
1 馮剛憲;;長(zhǎng)大橋梁減隔震支座關(guān)鍵技術(shù)介紹[J];公路;2009年05期
2 莊軍生;;關(guān)于橋梁減隔震支座的若干問題[J];預(yù)應(yīng)力技術(shù);2012年05期
3 李黎;聶肅非;孔德怡;;橋梁隔震支座靜力性能試驗(yàn)分析[J];工程抗震與加固改造;2009年03期
4 商耀兆;陳興沖;王常峰;逯娟;;新型減隔震支座的研究[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào);2006年06期
5 楊風(fēng)利;鐘鐵毅;夏禾;;鉛芯橡膠橋梁隔震支座屈服比的優(yōu)化及設(shè)計(jì)應(yīng)用[J];中國鐵道科學(xué);2010年02期
6 彭天波;李建中;范立礎(chǔ);;雙曲面球型減隔震支座的開發(fā)及應(yīng)用[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年02期
7 彭天波;李建中;范立礎(chǔ);;雙曲面球型減隔震支座的豎向位移分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年09期
8 韓強(qiáng);劉衛(wèi)剛;杜修力;亓路寬;;多球面滑動(dòng)摩擦隔震支座計(jì)算模型及其試驗(yàn)確認(rèn)[J];中國公路學(xué)報(bào);2012年05期
相關(guān)會(huì)議論文 前1條
1 黃茂忠;張松琦;張遠(yuǎn)慶;;ZX型減隔震支座在梁式橋抗震設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[A];擴(kuò)大鐵路對(duì)外開放、確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸——中國科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)暨中國鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)和粵海通道運(yùn)營(yíng)管理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條
1 王;;同球向雙球面減隔震支座的設(shè)計(jì)研究[D];河北科技大學(xué);2014年
2 劉春;鋼—混組合箱梁剪力滯及減隔震支座研究[D];重慶交通大學(xué);2015年
3 歐陽柳;平動(dòng)—旋轉(zhuǎn)復(fù)合摩擦式隔震支座動(dòng)力學(xué)性能研究[D];西南交通大學(xué);2017年
4 王劍;雙曲面球型減隔震支座對(duì)橋梁抗震性能影響的研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年
5 王凱;連續(xù)梁橋減隔震支座參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化[D];西南交通大學(xué);2014年
6 陳龍宇;獨(dú)斜塔斜拉橋地震響應(yīng)分析及減隔震支座研究[D];蘭州交通大學(xué);2014年
,本文編號(hào):1842285
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1842285.html