本文選題：冷藏集裝箱 + 溫度分布��； 參考：《低溫與超導(dǎo)》2017年11期

【摘要】：為了研究貨物堆碼方式對冷藏集裝箱內(nèi)溫度分布的影響,以20英尺冷藏集裝箱為研究對象,建立箱內(nèi)空氣對流與換熱的物理和數(shù)學(xué)模型。采用標準k-ε紊流計算模型,對穩(wěn)態(tài)下的箱內(nèi)溫度分布情況進行模擬仿真。在裝載貨物量不變的情況下,通過改變冷藏貨物的配載方式,采用CFD軟件模擬了箱內(nèi)溫度場分布。結(jié)果表明:貨物左右對稱裝載方式的溫度場分布情況優(yōu)于貨物整體裝載方式;合理的控制貨物轉(zhuǎn)載高度、貨物與箱壁側(cè)面間隙可以有效防止湍流現(xiàn)象的發(fā)生。
[Abstract]:In order to study the effect of cargo stacking mode on the temperature distribution in refrigerated container, a physical and mathematical model of air convection and heat transfer in a 20 foot refrigerated container was established. The standard k- 蔚 turbulence model is used to simulate the temperature distribution in the box under steady state. The distribution of temperature field in the box is simulated by using CFD software by changing the loading mode of refrigerated cargo under the condition of constant loading quantity. The results show that the distribution of temperature field in the left and right symmetrical loading mode is better than that in the whole loading mode, and the reasonable control of the loading height and the side gap between the cargo and the box wall can effectively prevent the turbulence from occurring.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【基金】：上海市自然基金項目(15ZR1419900)資助
【分類號】：U695.22

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本文編號：1841105