本文選題：隧道 + 極高地應力　； 參考：《隧道建設》2017年05期

【摘要】：以某在建高速鐵路隧道作為工程實例,結(jié)合地質(zhì)情況,從初始應力、巖體結(jié)構(gòu)和地下水分析了影響圍巖的因素。運用理論分析和現(xiàn)場監(jiān)控量測反饋結(jié)果等綜合方法,從監(jiān)控量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線特征、方向性、累計變化量、變形速率、時效性、現(xiàn)場圍巖變形情況、隧道施工影響、變形段變形差異性等方面系統(tǒng)分析了極高地應力區(qū)隧道圍巖變形特征及機制,并得出如下主要結(jié)論:1)極高地應力區(qū)圍巖應力釋放有一定的過程,不同的圍巖應力釋放的速度可能不同,爆破對圍巖產(chǎn)生擾動,將一定程度加速圍巖應力的釋放。2)圍巖地質(zhì)條件不同,變形規(guī)律會表現(xiàn)出一定的差異性。3)圍巖的變形機制,層狀圍巖的變形破壞一般形成幾個區(qū)域:破壞區(qū),崩塌,滑動滑移,張裂、彎曲及折斷。4)本隧道圍巖變形特征主要是由極高地應力和巖體結(jié)構(gòu)綜合決定的,隧道初期支護變形情況一定程度上是隧道圍巖變形特征的有效反映。
[Abstract]:Taking a high speed railway tunnel under construction as an engineering example, combined with geological conditions, the factors affecting the surrounding rock are analyzed from the initial stress, rock mass structure and groundwater. By using the comprehensive methods such as theoretical analysis and feedback results of field monitoring measurements, from the characteristics of temporal curve, directionality, accumulative variation, deformation rate, timeliness, deformation of surrounding rock, tunnel construction effect, etc. In this paper, the deformation characteristics and mechanism of tunnel surrounding rock in extremely high ground stress zone are systematically analyzed in terms of deformation difference of deformation section, and the main conclusions are as follows: (1) there is a certain process of stress release in the surrounding rock of extremely high ground stress area. The velocity of stress release of different surrounding rock may be different, the blasting will disturb the surrounding rock, accelerate the release of surrounding rock stress to a certain extent. 2) different geological conditions of surrounding rock, the deformation law will show certain difference. 3) deformation mechanism of surrounding rock. The deformation and failure of layered surrounding rock are generally formed in several areas: failure zone, collapse, sliding slip, tension crack, bending and breaking. 4) the deformation characteristics of surrounding rock in this tunnel are mainly determined by the extremely high ground stress and rock mass structure. The deformation of initial support is an effective reflection of the deformation characteristics of surrounding rock.
【作者單位】： 中鐵隧道集團有限公司勘測設計研究院;
【分類號】：U452.11

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本文編號：1835392