本文選題：剛構(gòu)-連續(xù)梁組合橋 + 懸臂施工階段�。� 參考：《世界橋梁》2017年04期

【摘要】：某跨水庫大橋主橋為6跨預應力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合橋,為研究船行波作用下該橋施工過程中振動的舒適性,對船行波作用下結(jié)構(gòu)的動力響應進行分析。首先采用陶瓷電容式測壓傳感器在施工水域現(xiàn)場實測了船行波的特征參數(shù),然后采用ANSYS數(shù)值波浪水槽仿真了橋墩在該船行波作用下受到的波浪力,進而得到了結(jié)構(gòu)在最大懸臂施工階段的動力響應,在此基礎(chǔ)上采用Diekemann指標評估了橋梁施工期間振動的舒適性。結(jié)果表明:船行波引起的結(jié)構(gòu)振動非常小,計算的Diekemann指標僅為0.1,該橋施工期間振動的舒適性良好。
[Abstract]:The main bridge of a cross-reservoir bridge is a 6-span prestressed concrete rigid-frame continuous beam composite bridge. In order to study the vibration comfort of the bridge under the action of ship traveling wave, the dynamic response of the structure under the action of ship traveling wave is analyzed. Firstly, the characteristic parameters of ship traveling wave were measured in the construction area by ceramic capacitive pressure sensor, and then the wave force of pier under the action of ship traveling wave was simulated by ANSYS numerical wave flume. Then the dynamic response of the structure in the maximum cantilever construction stage is obtained. On the basis of this, the vibration comfort of the bridge during construction is evaluated by using the Diekemann index. The results show that the structure vibration caused by ship traveling wave is very small, the calculated Diekemann index is only 0.1, and the vibration comfort of the bridge during construction is good.
【作者單位】： 中鐵大橋科學研究院有限公司;橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗室;
【分類號】：U445.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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1 馬s，

本文編號：1829614