本文選題：斜拉索 + 大氣腐蝕�。� 參考：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：進(jìn)幾十年來(lái),斜拉橋因?yàn)槠淞己玫募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和美學(xué)價(jià)值在現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要的地位,但作為斜拉橋的生命索—斜拉索的耐久性卻不容樂(lè)觀:其實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)使用壽命,這給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)。這使得研究斜拉索及其錨固體系在大氣環(huán)境中的腐蝕行為成為必要課題。但大氣暴露試驗(yàn)周期長(zhǎng)、影響因素多,所以研究模擬自然環(huán)境的試驗(yàn)室加速腐蝕的試驗(yàn)方法,通過(guò)研究試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)斜拉索大氣腐蝕行為是一個(gè)非常有價(jià)值的研究方向。圍繞這個(gè)研究主題,本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:①簡(jiǎn)要回顧了斜拉橋的發(fā)展歷程,對(duì)斜拉橋斜拉索部分主要病害進(jìn)行了總結(jié)和原因分析。并總結(jié)了研究斜拉索耐久性的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,簡(jiǎn)要介紹了本文的研究背景及研究?jī)?nèi)容。②介紹了金屬的環(huán)境腐蝕試驗(yàn)的兩種試驗(yàn)方法,并對(duì)其中的試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)研究狀況進(jìn)行了四個(gè)案例介紹,總結(jié)了其試驗(yàn)方法并進(jìn)行了評(píng)價(jià)。由此分析出大氣環(huán)境中影響斜拉索及錨固體系耐久性的環(huán)境影響因子。通過(guò)對(duì)四個(gè)案例試驗(yàn)方法和腐蝕因子的總結(jié),確定本試驗(yàn)所采用試驗(yàn)方法及環(huán)境因子,并總結(jié)了試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)的評(píng)價(jià)方法,確定了本試驗(yàn)所采取的評(píng)價(jià)方法。③介紹了本次試驗(yàn)所設(shè)計(jì)的斜拉索及錨固系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)裝置、多因子循環(huán)復(fù)合腐蝕試驗(yàn)方法及原理,介紹了試驗(yàn)所應(yīng)用的設(shè)備及材料。④介紹試驗(yàn)過(guò)程,分析鍍鋅鋼絞線、全裸鋼絞線、環(huán)氧樹(shù)脂鋼絞線和錨具的腐蝕外觀形貌,對(duì)比防護(hù)效果,分析其腐蝕原理,運(yùn)用圖表法將試驗(yàn)鋼絞線的腐蝕速率與戶(hù)外大氣暴露腐蝕數(shù)據(jù)對(duì)比,評(píng)價(jià)試驗(yàn)與大氣環(huán)境試驗(yàn)相關(guān)性;運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析、加速性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行定量分析。評(píng)價(jià)多因子循環(huán)復(fù)合腐蝕試驗(yàn)與大氣暴露試驗(yàn)加速性。⑤對(duì)本文的研究工作做了總結(jié),給出一些研究中得出的結(jié)論,指出研究中還存在的不足,對(duì)接下來(lái)的研究?jī)?nèi)容做了一些期許。
[Abstract]:In recent decades, cable-stayed bridges have played an important role in modern bridge structures because of their good technical and economic indicators and aesthetic values. But the durability of the life cable-stay cable as a cable-stayed bridge is not optimistic: its actual service life is far lower than the design service life, which brings a heavy burden to the social economy. This makes it necessary to study the corrosion behavior of cable and its anchoring system in atmospheric environment. However, the period of atmospheric exposure test is long and there are many influencing factors, so the accelerated corrosion test method of laboratory simulating natural environment is studied. It is a valuable research direction to predict atmospheric corrosion behavior of stay cables by laboratory accelerated corrosion test. The main research contents of this paper are as follows: 1. The development history of cable-stayed bridge is briefly reviewed, and the main diseases of cable-stayed bridge are summarized and the causes are analyzed. The present situation of research on the durability of stay cables at home and abroad is summarized. The research background and research content of this paper are briefly introduced. 2. Two kinds of test methods for environmental corrosion test of metals are introduced. Four cases of accelerated corrosion test in laboratory were introduced, and the test methods were summarized and evaluated. The environmental factors affecting the durability of cable and Anchorage system in atmospheric environment are analyzed. Through the summary of four case tests and corrosion factors, the test methods and environmental factors used in this test are determined, and the evaluation methods of accelerated corrosion tests in the laboratory are summarized. The evaluation method of this test is determined. 3. The durability test equipment of stay cable and anchoring system, the test method and principle of multifactor cyclic composite corrosion are introduced. The test process of equipment and material used in the test is introduced. The corrosion appearance of galvanized steel strand, bare steel strand, epoxy resin steel strand and anchor is analyzed, and the corrosion principle is analyzed by comparing the protective effect. The corrosion rate of the test wire is compared with the corrosion data of outdoor atmospheric exposure by using the chart method, and the correlation between the test and the atmospheric environmental test is evaluated, and the quantitative analysis is carried out by using the grey correlation analysis and the accelerated evaluation method. This paper summarizes the research work of this paper by evaluating the acceleration of multifactor cyclic combined corrosion test and atmospheric exposure test, and points out some conclusions of the research, and points out the shortcomings in the study. Some expectations are made for the following research.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U446

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳振;龍躍;章陳瀑;;持荷狀態(tài)下鋼絞線腐蝕及性能退化研究[J];廣西工學(xué)院學(xué)報(bào);2011年01期

2 ;一種新的鋼絞線錨具—星形鋼錨[J];建筑結(jié)構(gòu);1973年04期

3 ;一種新的鋼絞線錨具——星形鋼錨[J];建筑技術(shù)通訊;1973年04期

4 張立文;;用冷拔低碳鋼絞線制作預(yù)應(yīng)力雙T板[J];混凝土及建筑構(gòu)件;1981年03期

5 李盛衡;高強(qiáng)鋼絲鋼絞線預(yù)應(yīng)力單T板用于18米跨單層輕工廠房的試驗(yàn)與施工[J];建筑技術(shù)通訊(施工技術(shù));1982年02期

6 李盛衡;;20米預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲鋼絞線混凝土單T板在單層工業(yè)廠房中的應(yīng)用[J];冶金建筑;1982年09期

7 徐雪;;以鋼絞線配筋的32米后張梁試制成功[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊;1983年03期

8 徐雪;以鋼絞線配筋的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁投入批量生產(chǎn)[J];鐵道學(xué)報(bào);1984年02期

9 ;一種新的鋼絞線錨具—星形鋼錨[J];建筑技術(shù)通訊;1973年04期

10 王心方;;鋼絞線錨具[J];冶金建筑;1975年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 劉宏;郭志敏;;鋼絞線組裝件動(dòng)載試驗(yàn)[A];第五屆全國(guó)MTS材料試驗(yàn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2001年

2 吳秋凡;;一種新型的起重吊裝設(shè)備[A];全國(guó)城市橋梁青年科技學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1996年

3 金平;費(fèi)漢兵;徐欽華;;新一代防腐型預(yù)應(yīng)力材料——環(huán)氧涂層填充型鋼絞線[A];2006鋼橋科技論壇全國(guó)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

4 欒貴臣;于濱;朱瑩;;先張鋼絞線夾具設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究[A];第十二屆全國(guó)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年

5 劉靜;何玉珊;;探地雷達(dá)在預(yù)應(yīng)力筋檢測(cè)中的應(yīng)用[A];第十屆全國(guó)建設(shè)工程無(wú)損檢測(cè)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

6 謝永紅;羅志恭;;環(huán)氧噴涂鋼絞線在懸索橋錨碇中的應(yīng)用[A];第十屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2008年

7 楊森浩;李廣;;巖錨工程鋼絞線伸長(zhǎng)誤差分析[A];《水工建筑物水泥灌漿與邊坡支護(hù)技術(shù)》暨第9次水利水電地基與基礎(chǔ)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

8 吳曉星;馮芝華;;鋼絞線拉伸試驗(yàn)方法的研究[A];第五屆后張預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];1997年

9 姚國(guó)文;蔣冬夏;;交變應(yīng)力下鋼絞線的腐蝕疲勞實(shí)驗(yàn)方法研究[A];第22屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ冊(cè)[C];2013年

10 林秀山;蔣永康;孫金茂;;預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼絞線的防腐鍍(涂)層[A];1999中國(guó)鋼鐵年會(huì)論文集（下）[C];1999年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 谷箏;通鋼四平鋼絞線公司冷軋首批產(chǎn)品裝車(chē)發(fā)貨[N];四平日?qǐng)?bào);2006年

2 記者 哈東　通訊員 梁立仙;困境中尋求突破 發(fā)展上力求創(chuàng)新[N];四平日?qǐng)?bào);2009年

3 張建軍;安鋼第一煉軋廠著力打造鋼絞線82B品牌[N];中國(guó)冶金報(bào);2009年

4 ;預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲和鋼絞線簡(jiǎn)介[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2010年

5 資深記者 陳黎明 通訊員 顧彩紅;沙鋼與新鋼鋼絞線合作項(xiàng)目正式簽約[N];中國(guó)冶金報(bào);2012年

6 楊瀟;南環(huán)大橋上的“鋼絞線”[N];首都建設(shè)報(bào);2006年

7 段紅芳 左俊;國(guó)陽(yáng)二礦物流中心小技改換來(lái)大效益[N];山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

8 記者 阮海兒 通訊員 王磊;寶鋼鋼絞線中標(biāo)云南新一輪交通建設(shè)項(xiàng)目[N];中國(guó)冶金報(bào);2004年

9 記者 田津;天津鋼線鋼纜集團(tuán)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成果顯著[N];現(xiàn)代物流報(bào);2006年

10 道爾吉;新一代混凝土配筋用鋼絞線的開(kāi)發(fā)[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 余芳;鋼絞線腐蝕后的部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁受力性能研究[D];大連理工大學(xué);2013年

2 李富民;氯鹽環(huán)境鋼絞線預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕效應(yīng)[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 璩亞旭;鋼絞線與混凝土的粘結(jié)腐蝕疲勞損傷行為[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2015年

2 于佳;鋼絞線斜拉索錨固系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

3 黃月華;基于頻率法的鋼絞線預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)研究[D];重慶交通大學(xué);2013年

4 吳雪峰;銹蝕鋼絞線力學(xué)性能和粘結(jié)性能研究[D];中南大學(xué);2014年

5 楊文靜;斜拉橋拉索結(jié)構(gòu)中鋼絞線腐蝕行為初探[D];重慶大學(xué);2006年

6 趙華峗;超聲導(dǎo)波在鋼絞線中傳播特性研究及應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2014年

7 劉波;超大噸位鋼絞線斜拉索靜力性能計(jì)算分析[D];重慶交通大學(xué);2014年

8 劉強(qiáng);模擬酸雨溶液中大跨度斜拉橋拉索鋼絞線腐蝕行為研究[D];重慶大學(xué);2007年

9 張歡喜;氯鹽環(huán)境PC結(jié)構(gòu)中鋼絞線的腐蝕疲勞損傷演化規(guī)律[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2014年

10 王朝英;鋼絞線生產(chǎn)過(guò)程改善研究[D];天津理工大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：1828677