本文選題：金沙江 + 梯級開發(fā)�。� 參考：《水運工程》2017年02期

【摘要】：介紹金沙江中下游航道與港口現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃和水電開發(fā)利用規(guī)劃,對金沙江航運經(jīng)濟腹地進行綜合交通運輸體系分析并對典型路徑運輸成本進行測算。在調(diào)研分析的基礎上,對金沙江客貨運量和主要港口吞吐量進行預測。結合水電梯級開發(fā)對航道條件的影響,分析金沙江航道開發(fā)潛能,提出長江干線航道上延至金沙江的合理區(qū)段。針對金沙江中下游4個水電樞紐的現(xiàn)場條件,分析適應翻壩運輸?shù)呢浄N對象,提出過壩線路選擇與運輸組織的原則,開展"水-陸-水"翻壩運輸方案與"陸-水"公路短途駁運方案的技術經(jīng)濟分析。以期為金沙江攀枝花—水富段航運資源開發(fā)論證提供參考。
[Abstract]:This paper introduces the present situation of waterway and port in the middle and lower reaches of Jinsha River and its development planning and hydropower exploitation and utilization plan, analyzes the comprehensive transportation system of the economic hinterland of Jinsha River and calculates the transportation cost of typical route. On the basis of investigation and analysis, the passenger and cargo volume and throughput of main ports in Jinsha River are forecasted. Combined with the influence of hydropower cascade development on the waterway condition, the potential of Jinsha River waterway development is analyzed, and the reasonable section of the Yangtze River main waterway extended to Jinsha River is put forward. In view of the field conditions of four hydropower hubs in the middle and lower reaches of the Jinsha River, this paper analyzes the cargo type objects adapted to the dam overturning transportation, and puts forward the principles of selecting the crossing lines and organizing the transportation. The technical and economic analysis of short distance barge transportation scheme of "water-land-water" and "land-water" highway is carried out. In order to provide a reference for the development and demonstration of shipping resources in Panzhihua-Shuifu section of Jinsha River.
【作者單位】： 南京水利科學研究院;水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室;交通運輸部水運科學研究院;長江重慶航運工程勘察設計院;
【基金】：西部交通建設科技項目(2009328746022) 國家自然科學基金資助項目(51579216,51309160)
【分類號】：TV212;U612

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本文編號：1827306