本文選題：橋梁工程 + 技術(shù)瓶頸　； 參考：《建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年05期

【摘要】：為從根本上解決混凝土橋、鋼橋及鋼-混凝土組合橋中的共性技術(shù)難題,并提升橋梁結(jié)構(gòu)的性能與品質(zhì),筆者團(tuán)隊(duì)以超高性能混凝土(UHPC)為基礎(chǔ),研發(fā)了面向未來(lái)的高性能橋梁結(jié)構(gòu)體系。介紹了筆者團(tuán)隊(duì)研發(fā)的4類高性能橋梁結(jié)構(gòu):(1)鋼-超高韌性混凝土(STC)輕型組合橋面結(jié)構(gòu),其中的STC是鋼橋面專用的UHPC;(2)鋼-UHPC華夫板輕型組合橋梁結(jié)構(gòu);(3)單向預(yù)應(yīng)力UHPC薄壁連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu);(4)全預(yù)制快速架設(shè)UHPC城市橋梁結(jié)構(gòu)。通過(guò)大量靜力和疲勞試驗(yàn),掌握了各類UHPC橋梁結(jié)構(gòu)的基本受力性能,并建立了計(jì)算理論和設(shè)計(jì)方法。列舉了鋼-STC輕型組合橋面結(jié)構(gòu)已推廣應(yīng)用于中國(guó)的17座鋼橋,涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋等各類基本橋型,典型應(yīng)用包括湖南岳陽(yáng)洞庭湖二橋等重大工程。到目前為止,各實(shí)橋運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好,鋼-STC未出現(xiàn)任何病害問(wèn)題。綜合而言,高性能橋梁結(jié)構(gòu)有望突破現(xiàn)有橋梁中的技術(shù)瓶頸,具有廣闊的應(yīng)用前景。
[Abstract]:In order to fundamentally solve the common technical problems in concrete bridge, steel bridge and steel-concrete composite bridge, and improve the performance and quality of bridge structure, the author's team based on UHPC. The future-oriented high-performance bridge structure system is developed. This paper introduces the light composite deck structure of four kinds of high performance bridge structure: 1) steel and super high toughness concrete (STC) developed by the author's team. The STC is the special steel deck UHPC2) steel-UHPC-Wafu plate light-duty composite bridge structure Q3) unidirectional prestressed UHPC thin-walled continuous box girder structure and 4) fully prefabricated and rapid erection of UHPC urban bridge structure. Through a large number of static and fatigue tests, the basic mechanical properties of various UHPC bridge structures are grasped, and the calculation theory and design method are established. The steel STC light composite deck structure has been popularized in 17 steel bridges in China, covering various basic bridge types such as beam bridge, arch bridge, cable-stayed bridge and suspension bridge. Typical applications include the second Dongting Lake Bridge in Yueyang, Hunan Province. So far, the actual operation of the bridge is in good condition, steel-STC does not have any problem. Generally speaking, the high performance bridge structure is expected to break through the technical bottleneck of the existing bridges and has a broad application prospect.
【作者單位】： 湖南大學(xué)風(fēng)工程與橋梁工程湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U441

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