本文選題：公路運輸 + 最短路　； 參考：《華南理工大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：危險品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì),對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)常用危險品種類高達5000多種。危險品物流包括危險品儲存、裝卸搬運、運輸、使用、廢棄物回收、處理等物流環(huán)節(jié)。危險品物流各個環(huán)節(jié)均可能產(chǎn)生社會公眾抗拒的因素,這些因素可歸結(jié)為兩類:設(shè)施選址和路徑規(guī)劃。通常公眾對“設(shè)施選址”反應(yīng)更為敏感和強烈,但是隨著危險品物流的運量不斷增加以及道路事故的頻發(fā),刻畫危險品動態(tài)特征的“路徑規(guī)劃”因素也不容忽視。同時,傳統(tǒng)危險品道路運輸研究多使用風(fēng)險測度來評價危險品道路運輸?shù)钠谕麚p失,并未考慮社會公眾心理接受能力問題。此外,單純地依據(jù)粗糙的人口覆蓋率和歷史修正的風(fēng)險發(fā)生概率來刻畫某一路段是否應(yīng)該禁行,且所規(guī)劃的運輸路網(wǎng)中禁行路段是固定不變的,大大地降低了城市道路運輸路網(wǎng)的有效使用率,提高了危險品道路運輸?shù)某杀�。因�?本文在對以往危險品道路運輸研究現(xiàn)狀進行綜述的基礎(chǔ)上,指出已有研究的不足,結(jié)合危險品道路運輸相關(guān)理論,從危險品道路運輸社會影響角度出發(fā),構(gòu)建基于社會恐慌度的危險品道路運輸風(fēng)險測度模型,并對不同危險品運輸風(fēng)險測度模型進行對比分析。同時,構(gòu)建基于巴斯模型的危險品道路運輸最大通行量模型,從運輸網(wǎng)絡(luò)道路通行量角度出發(fā),充分考慮時變條件對危險品運輸社會恐慌度的影響,分別使用雙目標(biāo)多項式的最短路算法和雙層規(guī)劃模型來構(gòu)建時變條件下有運量限制的危險品道路運輸最短路模型,并分別使用標(biāo)號法和啟發(fā)式算法對其進行求解。最后,給出廣州市危險品道路運輸實例,并對結(jié)果進行對比分析。本文的主要內(nèi)容分為如下四個部分:(1)從降低社會公眾恐慌程度的角度出發(fā),闡述并分析了危險品運輸社會恐慌度的基本假設(shè)和影響因素,通過總影響人口度量模型反向確定社會恐慌度影響范圍,結(jié)合物理學(xué)中的動量F=mv,構(gòu)建基于社會恐慌度的危險品運輸風(fēng)險測度模型,并對不同危險品運輸風(fēng)險測量模型其公理滿足情況和計算誤差情況進行了對比分析。(2)從社會影響角度出發(fā),通過對巴斯模型的參數(shù)和特征進行分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建危險品運輸社會恐慌度擴散模型,刻畫社會公眾心理接受能力與危險品運輸路徑之間的關(guān)系,然后通過設(shè)定公眾可接受的可感知風(fēng)險上限來反向計算得到危險品運輸?shù)缆纷畲笸ㄐ辛?為下文危險品道路運輸?shù)穆窂絻?yōu)化模型提供理論和技術(shù)的支撐。(3)從運輸網(wǎng)絡(luò)道路通行量角度出發(fā),充分考慮時變條件對危險品運輸社會恐慌度的影響,設(shè)計雙目標(biāo)多項式危險品道路運輸最短路算法,構(gòu)建時變條件下有運量限制的危險品道路運輸最短路模型,并使用標(biāo)號法對其進行求解,獲得時變條件下單一有害物品運輸有效路徑的集合。同時,考慮到現(xiàn)階段現(xiàn)實情況下,實時對道路危險品運輸運量限制的技術(shù)條件局限問題,利用征收費用策略來表征運量限制,構(gòu)建了時變條件下有運量限制的危險品道路運輸最短路雙層規(guī)劃模型,并使用啟發(fā)式算法對其進行求解,為實際應(yīng)用給出可行性方案。(4)對廣州市危險品道路運輸進行實例分析。在對危險品道路運輸車輛基本信息和GPS數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上,對其數(shù)據(jù)進行預(yù)處理,并建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)了對其數(shù)據(jù)的壓縮和交叉匹配,最終在廣州市道路運輸網(wǎng)絡(luò)上對本文所構(gòu)建的時變條件下有運量限制的危險品道路運輸最短路模型進行實例驗證,并對結(jié)果進行對比分析。
[Abstract]:On the basis of summarizing the present situation of dangerous goods transportation , the paper points out that the dangerous goods logistics includes dangerous goods storage , loading and unloading , transportation , use , waste recovery , disposal and so on . ( 2 ) Based on the analysis of the parameters and characteristics of dangerous goods by analyzing the parameters and characteristics of dangerous goods , the paper constructs the most short - circuit model for the transportation of dangerous goods under the condition of time - varying , and establishes the most short - circuit model for the transportation of dangerous goods under time - varying conditions .

【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.22;U492.336.3

【參考文獻】

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本文編號：1805892